Nouveauté : Kawasaki Z1000SX

Evolution et déclinaison du Z1000 en SX pour 2011

Une version carénée de 138 chevaux pour le Z1000

Kawasaki vient de dévoiler à Intermot le roadster routier Z1000SX, évolution ou plutôt une déclinaison du Z1000 avec une version carénée destinée à voyager qui vient se positionner face à la CBF 1000 mais avec un look plus sport. La SX reprend donc le bouilleur de 1043 cm3, développant ici 138 chevaux pour un couple de 11.2 mkg à 7.800 tr/min.

Plus massive, la Z1000SX ressemble à une grenouille qui a voulu se faire aussi grosse que le boeuf. Du coup, les valises latérales lui vont bien.

On retrouve un air de ZX10R, affuté, avec presque des airs de 1200.

Le guidon a été réhaussé pour offrir une position de conduite plus Grand Tourisme.

Si la selle apparait plus longue et plus large, la place passagère est effectivement améliorée par rapport au Z1000 sans atteindre la proposition d'une GT.

Si la monte est confirmée en BT016 (plutôt qu'en BT021), on note une prédisposition plus GT sport que GT.

Concept SX1000

1000cm3, 138 cv, 11.2 mkg, version carénée sur base de Z1000
une nouvelle catégorie de roadster voyageur
Z1000 dérivés 1.043 cm3, délivrant 138 chevaux avec un meilleur couple à bas régime
Châssis avec cadre double berceau en aluminium
Bras oscillant en aluminium
Fourche inversée de 41 mm
Doubles disque en pétales semi-flottants de 300 mm et frein à étriers radial 4 pistons
Pare-brise réglable sur 3 positions, réglage manuel
Réservoir de 19 litres
Place sous la selle double de la version Z1000
Confort de selle pilote et passager amélioré