24h du Mans : Victoire de la GSR Kawasaki n°11

828 tours et 12 tours d'avance sur la Yamaha n°1 de l'Australia Racing Team

La 109 du Team FMA termine en 22e position, alors que 19 teams ont dû abandonner

En tête depuis les essais avec le meilleur temps absolu (1'37.783) et après avoir accroché la pole provisoire puis la Superpole, la ZX-10R de la GSR Kawasaki de Julien da Costa, Olivier Four et Grégory Leblanc remporte les 24h du Mans moto 2010.

Le Team GSR apporte ainsi à Kawasaki son huitième succés dans l'épreuve internationale d'endurance et marque les retrouvailles du contructeur japonais avec la victoire en terre sarthoise. Le dernier succès des "Verts"remontait à 1999 avec le trio Sebileau/Hislop/Walker.

Elle est suivie par la Yamaha R1 du Austria Racing Team, vainqueur du titre 2009, pilotée par le slovène Igor Jerman, l'australien Steve Martin et le français Gwen Giabbani. Les dernières heures de course ont été délicates pour la Yamaha Austria obligée de rentrer régulièrement dans son box pour des problèmes de surchauffe depuis le milieu de la nuit. Le YART a pourtant pu résister au RAC 41 City Bike de Grégory Junod, Greg Black et Olivier Depoorter qui termine à quatre tours. Très régulière, cette Suzuki GSX-R 1000 41 a fait une course sans faute et a su profiter des soucis des teams de pointe souvent très malmenés.

Au bas du podium, la Yamaha France GMT 94 de David Checa, Gregorio Lavilla et Kenny Foray fait finalement une plus belle course que prévue et termine en 4e position. Visiblement en manque d'essais avec ses nouveaux pneus Bridgestone, la Yamaha 94 n'a jamais joué devant. « Nous n'étions pas en mesure ce week-end de nous battre en tête de course, avoue Christophe Guyot, team manager du GMT 94, mais nous sommes satisfaits de passer la ligne d'arrivée alors que nous n'avions pas pu finir les deux dernières éditions au Mans ».

La Suzuki RT Moto Virus n°69 de Frédéric Jond, Eric Mizera et et William Grare prend une superbe cinquième place devant la Kawasaki Bolliger Switzerland de Horst Saiger, Roman Stamm et Frédéric Chabosseau. Cette Kawasaki suisse promise au podium a du lâcher sa troisième place peu après 11 heures sur un problème d'embrayage.

36 équipes ont passées la ligne d'arrivée, 19 équipes ayant dû abandonner l'épreuve. Cette 33e édition offre ainsi un podium tricolore aussi bien en terme de constructeurs, Kawasaki, Yamaha et Suzuki, qu'au niveau pneumatiques avec, dans l'ordre d'arrivée, Pirelli, Michelin et Dunlop.

L'équipage du team GSR Kawasaki s'est ainsi imposé en établissant le deuxième record à la distance de l'épreuve parcourant 828 tours du circuit Bugatti au terme d'une course très disputée. La victoire s'est dessinée a mi-course lorsque la Yamaha #1 lancée à la poursuite de la Kawasaki a rencontré des problèmes de surchauffe moteur. Dès lors la Kawasaki s'est échappée profitant des arrêts prolongés marqués par les vainqueurs 2009. La machine victorieuse a mené une course quasiment exemplaire ne s'arrêtant que pour ravitailler. Une seule alerte, véritable tournant de la course, lorsque la machine de tête chutait sans conséquence juste avant la mi-course. Julien Da Costa parvenait à repartir sans passer par les stands. Une avarie sans grave conséquence, qui ironie du sort pour les vainqueurs 2009 se produisait au moment même où la Yamaha #1 devait s'arrêter pour son premier arrêt prolongé.

Grand perdant de ces 33e 24 Heures Moto, le SERT dont la Suzuki GSX-R 1000 # 2 avait mené les deux premières heures de course et semblait l'une des seules motos en mesure d'opposer un rythme du niveau des pilotes Kawasaki. La bataille prenait fin après une première chute de Guillaume Dietrich victime par la suite d'un accident dont le pilote se relevait avec de sérieuses blessures. La route semblait alors dégagée pour « les verts » mais la Yamaha #1 se révélait être un adversaire parfaitement à la hauteur avant ses soucis d'ordre mécaniques.

Parmi les favoris annoncés les Yamaha 94, Honda #99, #63 et BMW #17, Suzuki #2 étaient rapidement victimes de faits de course, seules la Honda #55 du National Motos et la Yamaha #1 du YART parvenaient à disputer la victoire aux futurs vainqueurs pendant les deux premiers tiers de l'épreuve. La Honda CBR 1000 RR #55 National Motos finissait la course à l'agonie, à l'inverse de la Yamaha #94 du GMT 94 remontée en 4e position au moment de la présentation du drapeau à damier.

Deuxième victoire pour Olivier Four après son succès avec Honda en 2006, première victoire enfin pour Julien Da Costa souvent placé, mais jamais vainqueur. Gregory Leblanc remporte une très belle victoire pour sa première participation en tant que titulaire.

Prennent la troisième marche du podium, le trio Junod-Black-Depoorter et leur Suzuki GSX-R 1000 du RAC 41 City Bike managé par Gregory Fernandes et Arnaud Larose qui sauvent l'honneur de la marque Suzuki confirmant leur belle prestation des essais qualificatifs.

En Superstock la Suzuki #95 du Qatar Endurance Racing Team remporte une probante victoire succédant au Junior Team Suzuki au palmarès de l'épreuve en catégorie Superstock.
Anthony Delhalle, Alex Cudlin,et Rachid Al Mannai offrent à l'équipe détentrice de la coupe du monde d'endurance 2009 son premier succès aux 24 Heures Moto. Un victoire obtenue aux dépens d'une autre Suzuki , la #50 du trio Bocquet-Humeau-Muteau appartenant au Team Motor Event ayant mené l'essentiel de la course avant un accrochage avec la Honda #55 de National Motos.

Une BMW S1000RR prend la troisième marche du podium des Superstock, celle de l'équipe allemande Colexon Racing Team qui disputait ses premières 24 Heures Moto. Un superbe résultat pour les grands débuts au Mans de la BMW S 1000RR. La BMW #67 était pilotée le trio Germano Suisse Florian Kresse, Udo Reichmann et Marc Wildensen.

Enfin la Metiss #45 seule engagée en Open réalise une très belle performance en obtenant la 10e place scratch. Christophe Michel, Cyril Huvier et Emmanuel Cheron ont toujours figuré dans le top 15 réalisant une solide course.

La 109 du Team FMA termine en 22e position, après 754 tours... une superbe réussite pour le tout nouveau team, soutenu par le Repaire des Motards.

Le reportage photos, le suivi du Team à l'intérieur de la course, et tous les détails à venir...

Résultats 24h

11 EWC GSR - KAWASAKI DA COSTA J/FOUR O/LEBLANC G KAWASAKI 24:00:47.253 828 144,304 1:38.683 - 5 152,671
1 EWC * YAMAHA AUSTRIA R.T. JERMAN I/MARTIN ST/GIABBANI G YAMAHA 24:02:22.100 817 11 L 142,230 1:38.596 - 6 152,805
41 EWC * RAC41 - CITY BIKE JUNOD G/BLACK G/DEPOORTER O SUZUKI 24:00:52.743 813 15 L 141,680 1:39.774 - 2 151,001
94 EWC * YAMAHA FRANCE GMT 94 IPONE CHECA D/LAVILLA G/FORAY K YAMAHA 24:01:17.063 808 20 L 140,769 1:40.034 - 130 150,609
69 EWC * R.T. MOTOVIRUS RACING JOND F/MIZERA E/GRARRE W SUZUKI 24:01:10.368 803 25 L 139,909 1:41.517 - 141 148,409
8 EWC * BOLLIGER TEAM SAIGER H/STAMM F/CHABOSSEAU F KAWASAKI 24:02:21.683 802 26 L 139,620 1:40.279 - 95 150,241
95 SST * Q.E.R.T. I DELHALLE A/CUDLIN A/AL MANNAI R SUZUKI 24:03:31.372 801 27 L 139,334 1:40.657 - 146 149,677
50 SST * TEAM MOTORS EVENTS BOCQUET V/HUMEAU E/MUTEAU G SUZUKI 24:03:33.335 797 31 L 138,635 1:42.012 - 145 147,689
10 EWC INFINI POWER BIKE TROYES DUPUIS E/HOLUB F/HIERNAUX K KAWASAKI 24:00:55.661 793 35 L 138,190 1:42.170 - 420 147,460
45 OPEN METISS JLC MOTO MICHEL CH/HUVIER C/CHERON E METISS 24:02:33.793 793 1:38.132 138,034 1:41.438 - 28 148,524