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Essai sportive Kawasaki Ninja 7 Hybrid
Le vert à moitié plein
Bicylindre de 451 cm3, 59 chevaux / 69 chevaux, 227 kilos
Les jours des moteurs à combustion interne sont officiellement comptés en Europe où il est prévu d'interdire la vente de véhicules thermiques neufs d'ici 2035. Et si l'industrie automobile a déjà largement amorcé sa transition avec une foule de voitures électriques et hybrides mises sur le marché, le secteur moto est un peu à la traine du côté des constructeurs historiques.
Dans ce contexte, Kawasaki a présenté un ambitieux plan de développement produit visant à lancer une gamme complète de motos électriques, mais aussi hybrides. Après la présentation de ses Ninja e-1 et Z e-1 de très petite capacité, le constructeur d'Akashi innove en lançant sur le marché la Ninja 7 Hybrid.
En Asie, certaines marques ont en effet déjà commercialisé des motorisations mêlant thermique et électrique, mais autour de petites motorisations et avec un fonctionnement assez limité. Ici, ce que propose Kawasaki, n'est ni plus ni moins qu'une moto de moyenne cylindrée capable de fonctionner aussi bien en full électrique qu'en combinant thermique et électrique pour améliorer les performances.
La Ninja 7 Hybrid s'appuie ici sur un bicylindre en ligne de 451 cm3, dérivé de celui de la Ninja 400, délivrant 59 chevaux avec en plus un moteur électrique de 9,5 chevaux, les deux pouvant fonctionner en même temps, notamment avec la fonction e-boost qui permet de pousser la puissance maximale à 69 chevaux. Kawasaki promet ainsi la consommation d'une 250 cm3 avec les performances d'une 650/700 cm3, voire même d'une 1.000 cm3 sur les départs arrêtés.
Sur le papier, le potentiel est énorme ! Mais qu'en est-il en conditions réelles aussi bien en ville que sur petites routes et voies rapides ? Cette hybridation mérite-t-elle les plus de 12.000 euros qu'elle réclame ? Essai vidéo...
Commentaires
Ça m a l' air bien compliqué à gérer tout ça...
01-11-2023 08:56Maintenant, pour une Prius, c'est bien foutu techniquement.
Il me semble que je tourne à 4,5 l/100 avec mon 790 et pas forcément en mode éco et avec 40 kg de moins.
Autrement dit je ne suis pas encore convaincu, sans parler du prix.
Chapeau Kawa quand même.
01-11-2023 11:28Un roadster serait bien aussi.
Quand la Prius est sortie, tout le monde se gaussait, aujourd'hui toute marque a une hybride. Toyota a officiellement annoncé qu'il ne croyait pas au tout électrique.
01-11-2023 11:47Les normes et lois Européennes peuvent encore changer sous la pression de l’Allemagne. Cette Kawasaki n'est peut être pas parfaite mais elle existe, un peu comme la boite DCT au début chez Honda.
Depuis à part Honda personne n'est foutu de sortir une boite auto moderne, alors qu'en voiture elle se généralise enfin.
J'attends de voir ce que seront capables de faire les autres constructeurs. Donc difficile de raisonner aujourd'hui sur ce qui sera la norme demain mais ne rien tenter serait pire encore.
Quand la 790 sera obsolète ou interdite de circuler, tu fera quoi Torpedo ?
Super essai, cela m'a réellement donné envie, je n'y vois que du positif et une magnifique réussite technique.
01-11-2023 17:25Je trouve le design très réussit, un bon rappel des ZX6R avec une fluidité des lignes très agréable.
Je suis emballé.
+1 une démonstration technique que l'on attendait pas des verts.Je pense qu'une routière genre Ninja ZX serait pertinente. 01-11-2023 21:49
Je dis que le concept est intéressant, pour une Prius.
02-11-2023 07:57Car on est plus sur l approche d une Prius (hybride, boistoto...) que sur une moto "traditionnelle".
Techniquement c'est bien mais je ne suis pas encore convaincu.
A voir comment cela évoluera.
Mon 790 ? On verra le moment venu.
Une Harley hybride peut être ? Juste pour faire le tour des plages alors...
En fait chaque marque cherche une solution de rechange, je remarque seulement que les initiatives viennent plutôt de l'Asie et non de notre vieille Europe. Cela fait des années que je remarque que le centre de gravité penche vers cette région Pacifique. Il y a eu le Japon qui se repose un peu et maintenant la Chine qui va inonder la planète sous peu.
02-11-2023 08:53