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Essai sportive Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Nouveau pas vers le total control
Quatre cylindres en ligne, 999,7 cm3, 217 ch, 113 Nm à 12 000 tr/min, 202 kg tous pleins faits, réservoir de 16,5 l, 26 749 euros
Longtemps, la philosophie de Honda en matière de supersportive a été de suivre le concept du Total Control en favorisant une maniabilité sans faille au détriment de la performance brute. Seulement voilà, en 2020, le constructeur japonais adoptait une stratégie différente avec le lancement de la CBR1000RR-R Fireblade.
Le changement d'approche fut radical avec une Fireblade triple R désormais transfigurée à l'image de son imposant carénage aérodynamique, mais surtout qui a vu son moteur quatre cylindres en ligne de 999,7 cm3 délivrer quelque 217 chevaux et 113 Nm pour 201 kg en ordre de marche. Pas de doute, la RR-R allait de nouveau rivaliser avec les superbikes modernes.
Quatre ans plus tard, le bilan n'est pas aussi évident, notamment en compétition même si le constructeur a su faire briller sa monture en endurance. Toujours est-il que la Fireblade restait perfectible et c'est ce à quoi se sont employés les ingénieurs de la marque ailée sur fond de mise en conformité avec la norme Euro 5+.
Plus qu'une révolution, la nouvelle CBR1000RR-R ajuste les composants de son moteur pour donner plus de coffre à mi-régime, mais aussi réduire les rapports, installer un nouveau silencieux Akrapovic ou encore optimiser les réglages électroniques, le tout avec toujours 217 ch et 113 Nm entre les jambes.
Côté cycle, Honda a optimisé son missile en réduisant la rigidité du châssis pour gagner en maniabilité et revenir un peu vers le Total Control. Une version SP accompagne toujours la Fireblade, avec encore plus d'amélioration du châssis puisque l'on y retrouve aussi la troisième génération de suspensions électroniques Öhlins.
Plus que la refonte, c'est une série d'ajustements qui vise à corriger les erreurs de jeunesse de la Fireblade RR-R, mais est-ce suffisant pour retrouver la bonne trajectoire ? Essai sur circuit, en vidéo.
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