Fiche technique Norton V4-SS
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2019 |
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Type | Quatre cylindre en V à 72°, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre |
Cylindrée | 1.200 cm3 (82 x 56,8 mm) |
Puissance | Plus de 200 cv (149 kW) à 12.500 tours/minute |
Couple | 130 Nm à 10.000 tours/minute |
Allumage | Electronique |
Lubrification | - |
Alimentation | Injection électronique de carburant et logiciel de gestion moteur Norton, 4 corps papillons AT Power de 48 mm avec doubles injecteurs Bosch et longueur variable des cornets d'admission |
Transmission |
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Embrayage | Multidisque en bain d'huile, antidribble, commande mécanique |
Boîte de vitesses | 6 rapports, extractible type cassette, shifter up&down |
Chaîne secondaire | Par chaîne |
Partie cycle |
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Cadre | Berceau ouvert en aluminium tubulaire avec moteur porteur |
Longueur | NC |
Largeur | NC |
Empattement | 1.430 mm |
Garde au sol | NC |
Hauteur de selle | 817 mm |
Poids à sec | 179 kg |
Suspension avant | Fourche inversée Öhlins NIX30 de 43 mm, débattement 120 mm |
Suspension arrière | Monobras oscillant en aluminium avec amortisseur Öhlins TTXGP entièrement réglable, débattement 130 mm |
Angle de chasse | 23,9° (réglable) |
Chasse à la roue | 98 mm (réglable) |
Frein avant | Doubles disques flottants Brembo de 330 mm, étriers monoblocs radiaux Brembo à 4 pistons |
Frein arrière | Disque Brembo de 245 mm, étrier Brembo à deux pistons |
Roues | Jantes OZ en aluminium forgé |
Pneu avant | 120/70 ZR17 Dunlop Sportmax GP Racer D212 |
Pneu arrière | 200/55 ZR17 Dunlop Sportmax GP Racer D212 |
Contenances |
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Réservoir | 17 litres |
Coloris | Chrome, carbone (non-peint) |
Prix | environ 48.000 euros (production limitée à 200 exemplaires, vendus) |
Plus d'infos sur la Norton V4-SS
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