Fiche technique KTM 890 Duke R

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2020
Type	Bicylindre parallèle, 4 temps, refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes
Cylindrée	890 cm3 (90.7 x 68.8 mm)
Puissance	121 cv à 9.250 tours/minute
Couple	99 Nm à 7.750 tours/minute
Allumage	Electronique
Lubrification	Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile
Alimentation	Injection, DKK Dellorto, corps papillon 46 mm, gestion moteur Bosch avec Ride-by-Wire
Transmission
Embrayage	Multi disques en bain d’huile avec commande mécanique, antidribble PASC
Boîte de vitesses	6 rapports
Transmission finale	Par chaîne. Rapport final : 16/41
Partie cycle
Cadre	Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy, sous cadre en aluminium
Longueur	NC
Largeur	NC
Empattement	1.482 mm
Garde au sol	206 mm
Hauteur de selle	834 mm
Poids à sec	166 kg, 184 kg tous pleins faits
Suspension avant	Fourche inversée WP Apex de 43 mm réglable en compression et détente, débattement 140 mm
Suspension arrière	Amortisseur WP Apex réglable en précharge, compression et détente, débattement 150 mm
Angle de chasse	24,3°
Chasse à la roue	99,7 mm
Frein avant	Deux disques de 320 mm, étriers radiaux Brembo Stylema 4 pistons, ABS Bosch 9.1MP avec fonction en courbe et mode Supermoto
Frein arrière	Disque de 240 mm, étrier flottant Brembo simple piston, ABS Bosch 9.1MP avec fonction en courbe et mode Supermoto
Roues	En alliage d'aluminium, 17 pouces
Pneu avant	120/70 ZR17, Michelin Power Cup 2
Pneu arrière	180/55 ZR17, Michelin Power Cup 2
Contenances
Réservoir	14 litres
Coloris	Gris
Prix	11.900 euros

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Commentaires

Une bien belle moto avec un rapport poids/puissance intéressant. Alors vous nous la sortez cette 890 SMT que j'attends impatiemment????

06-12-2019 18:34

Il n'y a pas grand chose à faire pour la transformer en SMT

07-12-2019 09:12

Jolie mais... Quoi ? Aucun concessionnaire ? Ha zut...

07-12-2019 09:25

Ascrounch je ne sais pas où tu habites mais il y a quand même pas de concessionnaires KTM, j'habites en milieu rural et à moins de 150 bornes de chez moi j'en comptes 7....

07-12-2019 10:38

100 cc de plus, 'fallait ça, la 790 devait être une grosse daube. Marketing power !!!

09-12-2019 14:56

La 790 avait déjà un chouette moulin mais les freins étaient pas terribles... Ici avec 15 bourrins de plus pour le même poids et de meilleurs éléments pour la partie cycle ça s'annonce pas mal.

09-12-2019 16:06

Pour l'haricot, je ne sais pas en quoi tu roules mais la 790 est loin d'être une grosse daube, la cylindrée n'a rien à voir avec la qualité de la moto. Je t'invites à essayer de suivre une 690 Duke bien emmené dans un col de montagne….

09-12-2019 18:48