Fiche technique Honda GL1800 GoldWing

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Standard - bagger 2018-2020	Tour	Standard bagger DCT 2019-2021	Tour DCT/Airbag
Type	6 cylindres à plat opposés, 4 temps, simple ACT et 24 soupapes, refroidi par eau, Euro4	Euro 5 depuis 2021
Cylindrée	1.833 cm3 (73 x 73 mm)
Puissance	126,4 cv (93 kW) à 5.500 tours/minute
Couple	170 Nm à 4.500 tours/minute
Allumage	Digital transistorisé avec avance électronique
Lubrification	Carter humide
Alimentation	Injection électronique PGM-FI avec starter automatique, corps d'injection de 50 mm
Transmission
Embrayage	Multidisque en bain d'huile à glissement assisté, commande manuelle		Double embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	6 rapports en prise constante dont 1 surmultipliée		7 rapports avec marche AR
Chaîne secondaire	Arbre et cardans
Partie cycle
Cadre	Double poutre en aluminium, type Diamant
Longueur	2.475 mm	2.575 mm	2.475 mm	2.575 mm
Largeur	925 mm	925 mm	925 mm	905 mm
Empattement	1.695 mm
Garde au sol	130 mm
Hauteur de selle	745 mm
Poids	365 kg en ordre de marche	379 kg	367 kg	390 kg
Suspension avant	Double triangle avec monoamortisseur, réglable électriquement en hydraulique (selon mode de conduite)
Suspension arrière	Pro-Link avec monoamortisseur réglable électriquement en précharge et hydraulique (selon mode de conduite)
Angle de chasse	30,5°
Chasse à la roue	109 mm
Frein avant	Double disque hydraulique D-CBS ø 320 x 4,5 mm avec étriers 6 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté
Frein arrière	Simple disque hydraulique ventilé D-CBS ø 316 x 11 mm avec étrier 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté		+ frein de parking
Roues	Jantes aluminium, avant 18 x 3,50, arrière 16 x 6,00
Pneu avant	130/70-18 sans chambre
Pneu arrière	200/55-16 sans chambre
Contenances
Réservoir	21,1 litres (dont 4 litres de réserve)
Coloris	Argent	Rouge, blanc	Gris	Rouge/noir, noir
Prix	25.999 euros	33.999 euros	27.899 euros	36.999 euros