Fiche technique Ducati Multistrada 1200 Enduro
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2016 |
Enduro Pro |
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Type | Bicylindre en L Testastretta DVT avec calage Desmodromic variable, 4 temps, refroidissement liquide, quatre soupapes par cylindre | |
Cylindrée | 1.198,4 cc (106 x 67,9 mm) | |
Puissance | 152 cv à 9.500 tours/minute | |
Couple | 128 Nm à 7.500 tours/minute | |
Allumage | Electronique | |
Lubrification | Carter humide | |
Alimentation | Injection électronique | |
Transmission |
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Embrayage | Multi disques en bain d’huile avec système d'assistance et d'antidribble à commande hydraulique | |
Boîte de vitesses | 6 rapports | |
Chaîne secondaire | Par chaîne. Rapport de transmission: 15/43 | |
Partie cycle |
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Cadre | Treillis tubulaire en acier, bras oscillant en aluminium | |
Longueur | NC | |
Largeur | NC | |
Empattement | 1.594 mm | |
Garde au sol | NC | |
Hauteur de selle | 890 mm | 870 mm |
Poids à sec | 225 kg, 257 kg en ordre de marche | 232 kg, 261 kg en ordre de marche |
Suspension avant | Fourche Sachs de 48 mm entièrement réglable. Réglage électronique en compression et détente avec le DSS. Débattement 200 mm | |
Suspension arrière | Amortisseur Sachs entièrement ajustable électroniquement avec le système DSS. Débattement 200 mm | |
Angle de chasse | 25° | |
Chasse à la roue | 110 mm | |
Frein avant | Double disque semi-flottant de 320 mm. Etriers Brembo monobloc quatre pistons à fixation radiale. ABS en courbe | |
Frein arrière | Disque de 265 mm. Etrier flottant à deux pistons. ABS en courbe | |
Roues | Jante en alliage léger | |
Pneu avant | 120/70 ZR19 Pirelli Scorpion Trail II | 120/70 R19 Pirelli Scorpion Rally |
Pneu arrière | 170/60 ZR17 Pirelli Scorpion Trail II | 170/60 R17 Pirelli Scorpion Rally |
Contenances |
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Réservoir | 30 litres | |
Coloris | Gris, blanc, rouge | Beige |
Prix | 21.390 euros | 23.390 euros |
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