Fiche technique BMW M 1000 RR

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2021	Modèle 2023
Type	Quatre cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide/huile, quatre soupapes en titane par cylindre, arbres à cames d'admission variable BMW ShiftCam
Cylindrée	999 cm3 (80 x 49.7 mm)
Puissance	212 cv à 14.500 tours/minute
Couple	113 Nm à 11.000 tours/minute
Allumage	Electronique
Lubrification	-
Alimentation	Injection électronique, longueur variable du tube d'admission, corps papillon de 48 mm
Transmission
Embrayage	Multidisque en bain d'huile, anti-dribble, commande mécanique
Boîte de vitesses	6 rapports à prise constante
Transmission finale	Par chaîne 525. Rapport de transmission: 17/46
Partie cycle
Cadre	périmétrique en aluminium composite avec moteur porteur
Longueur	2.073 mm
Largeur	848 mm
Empattement	1.457 mm
Garde au sol	NC mm
Hauteur de selle	832 mm
Poids	192 kg pleins faits
Suspension avant	Fourche inversée de 45 mm, réglable en précharge, compression et détente. Débattement 120 mm
Suspension arrière	Bras oscillant en aluminium avec amortisseur central réglable en précharge, compression et détente. Débattement 118 mm
Angle de chasse	66.4°
Chasse à la roue	98,3 mm
Frein avant	Double disque flottant M de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, Race ABS Pro partiellement désactivable
Frein arrière	Simple disque de 220 mm, étrier flottant simple piston, Race ABS Pro partiellement désactivable
Roues	Jantes M en fibres de carbone	jantes M en fibres de carbone ou jantes forgées en aluminium
Pneu avant	120/70 ZR17
Pneu arrière	200/55 ZR17
Contenances
Réservoir	16,5 litres
Coloris	Motorsport	Blanc Motorsport, noir Motorsport (option)
Prix	33.270 euros	33.620 euros