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Z'humeurs : Le jackpot des 80 km/h
Doublement des flashs pour excès de vitesse sur les routes concernées
La rédaction vous donne son point de vue sur le sujet
Alexis, Journaliste
Ca pour une surprise, c'est une surprise. Passer de 250.000 excès de vitesse en juillet 2017 à 500.000 en 2018 par le simple abaissement de la vitesse de 10 km/h, on ne pouvait pas s'y attendre. Les bras m'en tombent. Il ne reste plus qu'à connaitre l'évolution de l'accidentalité, si celle-ci recule, ça ne pourra évidemment qu'être le fruit de cette mesure hautement sécuritaire et sans le moindre intérêt financier.
David, Rédac'
La sécurité rentière est en jackpot en soi. La vitesse sera encore abaissée et ce sera à nouveau un jackpot avec un impôt assez injuste au final, puisque touchant tout le monde, quel que soit son niveau de revenu.
Grégoire, Chroniqueur
C'était l'objectif et il a été atteint. Après une période d'augmentation, le niveau de prunage va probablement se stabiliser à un niveau à peine supérieur à celui qui était le sien avant les 80 km/h. Ça va continuer de râler sur les forums pendant quelques mois et puis on n'en parlera plus. Jusqu'au moment où Norbert Dupneu, candidat à la présidence de la ripoublique édition 2022 ne jette parmi ses promesses un retour au 90 -hou ! le rebelle !
Hervé, Reporter
10 KM/H en moins et 2 fois plus de flashes... c'est le pied. Si j'étais les autorités compétentes, je continuerais la campagne et j'abaisserais la vitesse à 70... La preuve est en chiffres que la seule chose positive dans cette mesure imbécile c'est de faire rentrer du pognon dans les caisses !
Sandrine, Journaliste
Le problème avec l'abaissement de la vitesse, c'est que cela ne change pas les comportements dangereux. Cela change juste les résultats d'un comportement dangereux. Mais la prévention ne rapporte rien, contrairement à la répression.
Commentaires
sur le journal de JJ BOURDIN sur la chaine 24, ce matin le pseudo mr sécurité qui veut du bien a tous et surtout lécheur de bottes des différents gouvernements, a refusé de donner les chiffres de la mortalité de juillet, et que pour lui l'impact de l'état des routes sur la mortalité est RELATIF (!) ce qui se traduit par 3% des morts seulement.....
10-08-2018 08:50il a aussi cité l'exemple d'une route, en provence ou habite sa famille, qui avait été refaite et ou donc les motards roulaient plus vite aprés sa remise en état.
j'en conclus que ce cynique personnage ne fera rien pour relancer la remise en conformité du réseau routier, mieux,il laisse entendre que nous devrions rouler sur des routes pourries afin de réduire la vitesse.
ce type est infect, il respire le faux cul et est a vomir.
ce qui est tout a fait a l'image de ce gouvernement !
Le commentaire facile d'un motard banal : conclusions hâtives et bien entendu péjoratives suite aux propos d'un responsable sécurité qui fait son job en sachant que quoi qu'il fasse quoi qu'il dise il sera "le grand satan".
16-08-2018 20:49Mêler "le gouvernement" dans son ensemble à tout ça montre le niveau de discernement : "Tous pourris", on sait où ça mêne.
Je le dis souvent et je passe à chaque fois pour un facho : nous motards, commençons par balayer devant notre porte.
Combien d'infractions au code de la route à chaque sortie ??
Ligne blanche, vitesse, remontée entre les voitures, sans parler des weelings et aux 400m DA à chaque feu...
A chaque sortie c'est "je fais ce que je veux et je t'emmerde".
Le motard estime que le seul moment où il doit respecter les règles du jeu c'est le jour du permis.
Allez, vous pouvez me lyncher maintenant !
Ce ne sont pas des infractions, elles ne sont pas prévues par le code de la route...
Chorus, serais-tu le clone de Perrichon ? Si la sécurité routière se limitait, comme veulent nous le faire penser certains, à des limitations de vitesse ça se saurait.
Il faut arrêter de faire l'autruche, tous les usagers de la route du piéton au camion, commettent des infractions mettant en jeu la sécurité routière. L'état du réseau participe aussi à la sécurité routière ne pas le reconnaître est mensonger et lorsque l'on annonce que ce n'est que 3% de la mortalité on se moque de nous puisque c'est ce que l'on espère gagner avec la limitation à 80... ce qui veux donc dire que l'on aurait pu faire tout aussi bien en refaisant nos routes qu'en limitant la vitesse...
Reste que le Gouvernement (enfin les Gouvernements successifs) ne voient la sécurité routière que par la limitation de vitesse reprenant en cela le discours de la LCVR et laissant tout le reste de côté, c'est très réducteur. Si on va plus loin, on constate que dans le budget la ligne contravention est bien prise en compte et que contrairement à ce qui avait été annoncé, les recettes fiscales liées ne vont pas intégralement à la circulation routière en général comme cela avait été annoncé. 17-08-2018 09:37
Beh les chiffres vont en prendre un gros coup
17-08-2018 10:39Un camion qui rentre dans un car stationné sur la bande d’arrêt d'urgence d'une autoroute.
heureusement les enfants vont bien
enfin, vont bien... sauf deux
et le reste doit pas être au top.
Quand à l'état des routes, je pense que nos collègues italiens (surtout ceux qui refusaient de libérer des crédits pour le réseau routier) doivent commencer à chercher un autre lieu de vie.
Bref, radar, jackpot oui, infâme oui.
Le reste est de la littérature de pilier de bar (et cela tombe bien, mon verre est vide, j'vous laisse j'dois causer au taulier qui me fait que des demi faut passer à la pinte.
Suite au "plouf" du pont en Italie, il paraitrait que 30% des ouvrages d'art en France auraient un cruel besoin d'entretien ...
17-08-2018 13:32Je me demande si un radar de plus n'arrangerait pas les choses ?
Surement car on est à la traîne sur ce sujet
[attachment 29643 Radars.Europe.png]
Bon, faut dire qu'en Grande Bretagne, beaucoup sont désactivés car n'était pas établi de corrélation entre accidentologie routière et implantation de radars.
Quant aux autres pays, aïe, j'en ai pas vu le 1 / 10 ème....dia, étaient bien cachés alors. 17-08-2018 16:34
Ca doit dater un peu l’infogramme, on en est à 4700 en France..
18-08-2018 11:56Ca donne en gros un tous les 230 kms.
Mais y a moyen de traverser la France sans en rencontrer un, en prenant que les petites routes.
Joli tableau mais je ne vois pas l'autre pays du fromage... quant aux allemands il y a bien longtemps que cela existe chez eux, dans les années 80 il y avait déjà des radars de feu, d'autres pour mesurer les distances entre les véhicules,...
Enfin pour finir, force est de constater que lesdits radars ne sont pas répartis équitablement, sur mon trajet de 100 km j'en ai 6, bien loin des 0,3... et parfois 7 voir 8 quand les mibs se placent en bord de route (déjà vu deux radars dans le même sens le matin).
Là je crois que tu t'avances un peu, il doit y avoir des routes du réseau secondaire qui sont équipées. 18-08-2018 15:17
Bai, c'est vrai
[attachment 29645 Radars.Lozere.png]
[attachment 29646 Radars.Alpes.HP.png]
Ce qui ne veut pas dire que plus il y a de radars, moins il y a de tués. J'en ai fait la preuve par ailleurs. 18-08-2018 18:29
Ca veut dire que dans AHP
, on conduit mieux qu'en Lozère
18-08-2018 19:27Et encore il y a un radar de moins en Lozère, celui au Sud de Mende à eu un accident de "combustion spontanée" ...
20-08-2018 19:15Voila, encore une ineptie de l'administration, poser un radar type montagne avec réchauffeur, sans connaitre le climat très chaud l'été à Mende, forcement y a dysfonctionnement et ça prend feu....
je pense que le "combustion spontanée" entre "" indique qu'il a été aidé :)
21-08-2018 09:46Il a tellement flashé qu'il a surchauffé puis a pris feu.
21-08-2018 10:40Les pompiers limités à 80 km/h n'ont pas pu arriver à temps. Pas de bol, il leur a manqué 13 mètres.
Meuhhh non, ça se saurait ... 22-08-2018 00:19