Les Zhumeurs : KTM

Que représente cette marque à vos yeux ?

Le ready to race fait-il sens aux yeux de l'équipe du Repaire ?

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  Alexis, Journaliste

  Pour moi, KTM c'est avant tout LA marque qui domine le tout-terrain mondial au sens large. Et cet ADN sportif se porte de plus en plus sur la route, avec des machines aussi caractérielles techniquement qu'esthétiquement. Je ne suis pas fana du design taillé à la serpe et de l'abondance d'éléments oranges, mais j'aime cette absence totale de concession qui donne tout leur caractère aux motos de Mattighofen.

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  Grégoire, Chroniqueur

  Pour moi, Katoche rime avec moteur tonitruant qui pète. C'est plus une question d'image : j'aurais vraiment hésité si la 390 était sortie en même temps que la 250 Nijna. Une anecdote perso : un vieux copain avait une enduro de la marque. Il avait peur de se la faire voler alors il la montait dans son appartement par l'ascenseur. L'ascenseur était trop court, alors il rentrait dedans... en wheeling. Oué oué oué...

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  Hervé, Reporter

  Katoche ce sont mes potes... J'aime bien le look ravageur de leurs bécanes et la puissance sauvage en concordance avec chaque cylindrée. Arriver à faire des motos qui dénotent, dans le monde motocycliste actuel qui est soumis aux mêmes règles d'esthétisme et de typologie, c'est quand même une sacrée performance. Je suis certes un peu partial, mais, en y réfléchissant bien, je peux vous assurer que le meilleur panard que j'ai pris à bécane, ce fut lors d'une balade des Cent Cols, sur un 690 Duke R.

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  Jean-François, Doc' Méca

  Pour moi KTM, ce sont des motos méchantes, sportives, efficaces, bien suspendues et intelligentes, avec un Design évocateur auquel je fini par adhérer. La marque me séduit par son dynamisme et son engagement en compétition. Un ogre qui a soif de victoires et de croissance. Si c'est possible en Autriche (et en Inde...), pourquoi pas chez nous ?

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  Philippe, Journaliste

  KTM, c'est la démonstration qu'une marque peut faire évoluer son image. Qu'un spécialiste du TT devienne une référence pour les motards qui aiment les châssis précis (attention, elles sont sensibles aux réglages et aux montes de pneu) et les moteurs punchy, belle évolution dans laquelle le "ready to race" n'est pas galvaudé. Je suis un peu plus réservé sur l'esthétique (sauf sur celle de la RC8, sublime !) et quelques détails de finition, mais la perspective de faire un tour de KTM est toujours une perspective assez réjouissante.

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