Avis moto : Aprilia RS E4

Elle a tout d'une grande !

Elle a tout d'une grande ? Mais oui, ou disons, presque : fourche inversée, prééquipement pour un shifter, tableau de bord (et entouré d'une petite plaque en carbone, c'est trop la classe !) avec compte-tours analogique et un pavé digital, ABS, la liste est déjà copieuse, mais en plus on peut aussi connecter son smartphone sur la plateforme multimédia Piaggio et avoir plein de données façon télémétrie. Pas mal, sauf que cette dernière fonctionnalité est en option. Pour le reste, on a une machine sérieusement conçue, qui dégage sans peine une belle allure sportive. Le petit monocylindre 4-temps de 124 cm3 n'est évidemment pas un foudre de guerre (il fait ses 15 chevaux légaux et se montre relativement vif au-dessus de 7500 tr/mn ; que voulez-vous, les pauvres ados d'aujourd'hui n'auront jamais connu les plaisirs du 2-temps), mais le châssis compact et l'utilisation d'un cadre en aluminium permet de faire baisser le poids à 130 kilos, ce qui est raisonnable. Du coup, la tenue de route permet pas mal de fantaisies et nos jeunes motards prendront bien du plaisir à son guidon, ce qui est bien là l'essentiel.