La cote occasion Triumph Tiger Explorer XCa 1200
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Triumph Tiger Explorer XCa 1200
Des suspensions pilotées, des roues à rayon, un package électronique complet (dont le mode Off Road Pro qui libère l'antipatinage et peut déconnecter l'ABS entièrement, même s'il est possible d'en remettre un peu grâce aux réglages personnalisés via le tableau de bord digital), voici la déclinaison "Aventure" de la famille des grosses Tiger. Sans aucun doute, voici le gros trail le plus équipé du marché : bulle électrique (et qui protège vraiment bien), poignées chauffantes, régulateur de vitesse, suspensions pilotées, tableau de bord digital avec 6 modes d'affichage différent, ordinateur de bord hyper complet, elle offre la totale. En tout-terrain, il faut savoir que le poids reste élevé (248 kilos à sec) et haut placé : néanmoins, elle se laisse facilement mener, grâce à d'excellentes suspensions, un bel équilibre, et un moteur progressif qui permet de tourner dans les épingles d'un simple coup de gaz. Sur la route, sa sérénité est remarquable. Notons toutefois que la concurrence fait des versions "adventure" avec plus d'autonomie, un argument qui parle aux grands voyageurs...
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | 21600 |
| 2024 | 15700 |
| 2023 | 13200 |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
Cote mise à jour au 1er février 2025
- Lire l'essai de la Triumph Tiger Explorer XCa 1200
- Voir tous les avis sur Triumph Tiger Explorer XCa 1200
- Voir tous les essais Triumph
- Voir toutes les petites annonces Triumph
Toutes les infos sur la cote de l'occasion
- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
- mode de calcul de la cote moto
