La cote occasion Peugeot Metropolis RS/RX-R 400

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Peugeot Metropolis RS/RX-R 400

Question d'ambiance : le RS, c'est un univers mat, alors que le RX-R, c'est plus une alliance de noir & chrome. Toujours est-il qu'aux côtés de la version "Allure", plus chic, ces deux déclinaisons du Metropolis 400 séduiront une clientèle plus dynamique. Pourtant, les trois versions partagent la même fiche technique, sachant que le tripode Peugeot a sérieusement évolué pour son millésime 2017, avec un châssis plus sur (et notamment des roues ayant grandi, avec du 13 pouces devant et du 14 pouces à l'arrière), une technologie de pointe (port USB, nouveau tableau de bord, contrôle de traction, ABS, feux LEDs), une finition en hausse, tout comme le confort, qui fait figure de référence dans la catégorie. De fait, voilà un engin sécurisant, efficace et polyvalent, malgré son poids qui dépasse les 280 kilos, soit identique à celui de grosses motos routières. A noter que Peugeot a volontairement bridé la vitesse de pointe à 130 km/h. Curieux et pas en phase avec le look sportif de l'engin.

Cote mise à jour au 1er février 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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