La cote occasion Aprilia SR Max 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Aprilia SR Max 125

Avec les années, les scooters dits "sportifs" ont commencé à s'imposer en termes de part de marché et pour capitaliser sur ce phénomène, l'image de marque joue un grand rôle. C'est ce que s'est dit Aprilia qui peut compter sur ses succès en compétition et sur ses motos sportives, en empruntant littéralement le modèle Nexus de chez Gilera (dont l'image sportive ne parle qu'à ceux qui avaient déjà des cheveux blancs sous Pompidou). Avant de crier "au voleur", rappelons que Gilera et Aprilia sont tous deux membres du groupe Piaggio. Et ce n'est pas une mauvaise idée, car la base donneuse d'organes est plutôt bonne : ce scoot est d'un gabarit généreux (presque trop : la selle pénalisera ceux qui font moins d'1m80, sans compter qu'il faut presque 180 kilos) et le look est nettement sportif. Le tableau de bord est archi complet avec de gros compteurs et un ordinateur de bord sur fond rouge, c'est sportif, ça. Et malgré le poids élevé, il offre des performances tout à fait correctes grâce à son moteur de 15 chevaux.

Cote mise à jour au 1er janvier 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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