Avis moto : Aprilia SR

ADN racing

Avec les années, les scooters dits "sportifs" ont commencé à s'imposer en termes de part de marché et pour capitaliser sur ce phénomène, l'image de marque joue un grand rôle. C'est ce que s'est dit Aprilia qui peut compter sur ses succès en compétition et sur ses motos sportives, en empruntant littéralement le modèle Nexus de chez Gilera (dont l'image sportive ne parle qu'à ceux qui avaient déjà des cheveux blancs sous Pompidou). Avant de crier "au voleur", rappelons que Gilera et Aprilia sont tous deux membres du groupe Piaggio. Et ce n'est pas une mauvaise idée, car la base donneuse d'organes est plutôt bonne : ce scoot est d'un gabarit généreux (presque trop : la selle pénalisera ceux qui font moins d'1m80, sans compter qu'il faut presque 180 kilos) et le look est nettement sportif. Le tableau de bord est archi complet avec de gros compteurs et un ordinateur de bord sur fond rouge, c'est sportif, ça. Et malgré le poids élevé, il offre des performances tout à fait correctes grâce à son moteur de 15 chevaux.