Bilan 50.000 km

Suzuki GSF 600 Bandit / Du bon et du moins bon

état des divers éléments après 50.000 km

	Côte d'origine	Tolérance d'utilisation	Usure excessive
Moteur
Cylindre - OK
Pistons - un piston rayé
Jeu de pistons - OK
Segments (jeu à la pompe) 1er segment : usure négligeable 2e segment :  usure négligeable
Segments (étanchéité) 1er segment : OK 2e segment :  OK
Vilebrequin (jeu aux paliers) - OK
Têtes de bielle (jeu radial) - OK
Arbres à cames - usure négligeable
Arbres à cames (jeu au paliers) usure négligeable
Soupapes (Ø des queues) Admission - OK échappement - OK
Guides de soupapes (Ø intérieur) Admission - OK échappement - usure avancée
Siège de soupapes (élargissement) Admission - à la limite de l'usure échappement - OUT
Longueur des ressorts de soupapes Admission - OK échappement - OK
Transmissions
Disques d'embrayage garnis - usure négligeable
Disques d'embrayage non garnis - OK
Ressorts d'embrayage - OUT

Pour connaître le coût de revient de la Bandit au bout de 50.000 km

Source: Hors-Série Bandit - Moto Journal - octobre-novembre 98
Reproduit avec l'autorisation exceptionnelle de Moto Journal