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La Triumph Thruxton 400 refait parler d'elle
La déclinaison semi-carénée de la plateforme monocylindre aperçue à nouveau
Un prototype qui semble désormais proche de la production
Plusieurs années après l'annonce de la naissance de son partenariat avec le géant indien Bajaj, Triumph Motorcycles a finalement concrétisé son projet de plateforme monocylindre en 2024.
Dès le début de l'année, la marque d'Hinckley a pu proposer ses nouvelles machines néo-rétro de moyennes cylindrées destinées aussi bien à conquérir le marché indien qu'à répondre aux attentes de certains motards européens, notamment les jeunes.
Pour lancer les affaires, ce sont le roadster Speed 400 et son dérivé Scrambler 400 X qui ont introduit la plateforme. Mais dès leur développement, on avait pu voir apparaitre d'autres variantes notamment une version semi-carénée qui laissait planer la promesse d'une extension à venir de la famille.
Seulement voilà, celle que beaucoup appelait déjà la Thruxton 400 a depuis surtout brillé par son absence, notamment ces derniers mois alors même que Triumph a multiplié les annonces de renouvellement ou même de nouveaux modèles à l'image de la Tiger Sport 800.
Bonne nouvelle pour les amateurs de petits cubes, les ventes des Triumph 400 se portent bien, que ce soit en Europe ou en Inde où le démarrage des opérations a été plutôt positif. Alors forcément, la marque entend surfer sur cette dynamique.
Après des semaines de silence, voilà que la presse indienne vient de partager de nouveaux clichés de cette fameuse Triumph 400 portant la tête de fourche de la Speed Triple 1200 RR. Le développement de la moto est donc toujours en cours, voire quasi bouclé, car la moto présente sur les clichés semble plus proche du modèle de série que du prototype.
Reste maintenant à savoir quand Triumph décidera de lever le voile sur cette machine, ce qui pourrait aussi bien arriver au printemps qu'en fin d'année, mais aussi le nom qu'elle portera.
Commentaires
Elle est bien sympa cette petite 400. Je roule avec une Truxthon 1200 R mais le même look avec la 400 doit être très fun
21-01-2025 11:22J'aime beaucoup la 1200 RR, malheureusement elle ne correspond pas du tout à mon programme - essentiellement voyage - alors, une petite 400 habillée pareil, ça me plairait bien dans le garage à côté de l'Explorer 1200 XCX.
21-01-2025 16:22Allez, monsieur Triumph, sortez-là, et même une plus grande soeur en 900...
Tres tenté par ces petites 400 un temps, un tour sur les groupes FB et forums m'a un peu calmé. En terme de fiabilité, on est apparemment bien plus sur Baja(que je ne connais que de nom) que sur triumph...
21-01-2025 16:50Pas seulement des clichés, on trouve aussi des vidéos de l'engin ! Pas vilain.
21-01-2025 18:41La 900, ça fait un bail qu’elle existe
Sinon, pour voyager une 1200R ça le fait très bien, donc j’imagine qu’une 1200 RR, c’est top. 21-01-2025 19:42
Ça fait surtout un bail qu'elle n'est plus disponible, depuis 2016 il me semble.
21-01-2025 23:23Ah ills l’ont arrêtée ? Quel dommage.
22-01-2025 07:48La Thrux' première du nom? Hélàs oui, elle n'a plus trop trouvé son public. Pourtant c'était une machine Extrêmement fine et élégante... mais à une époque où le SUV a été mis en avant au détriment de tout le reste (il y a eu combien d'itérations de Tiger?), que veux-tu...
22-01-2025 11:49