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Le trial s'invite en centre-ville
Création d'un Championnat de France de Trial Urbain
Trois épreuves durant l'été pour la première saison
De manière générale, le sport motocycliste a la cote en France avec, ces dernières années, un nombre de licenciés tournant autour des 100.000 personnes. Il faut dire que la Fédération Française de Motocyclisme couvre un très large périmètre de disciplines, depuis la vitesse sur circuit jusqu'à l'enduro, en passant par les courses sur piste, le motocross, l'endurance ou encore le Motoball.
Pour continuer à se développer, il faut attirer de nouveaux pratiquants. Et quoi de mieux que d'aller directement à leur rencontre ? La FFM vient d'annoncer la création d'un nouveau championnat qui se tiendra en ville. Dès l'été prochain, un nouveau cycle d'épreuves verra le jour avec la création du Championnat de France de Trial Urbain. L'idée est d'apporter le spectacle et les performances sportives en plein cœur des villes.
Le championnat se déroulera au milieu de l'été, lors de trois épreuves organisées à Cahors (46), à Ambert (63) et à Albertville (73) en juillet et en août. Chaque rendez-vous proposera 2h30 de show avec des zones techniques installées dans divers lieux emblématiques des centres-villes.
La compétition adopte aussi un nouveau format : à chaque épreuve, cinq zones à franchir et deux tours à effectuer. Trois niveaux de tracés seront adaptés aux compétences des participants, issus des quatre catégories TXGP, TX1, TX2 et TXF. L'idée est de maintenir un certain dynamisme tout en garantissant un haut niveau technique.
Ce championnat verra s'affronter vingt-cinq pilotes. Vingt-trois seront directement sélectionnés selon leur classement provisoire au Championnat de France de Trial, tandis que les deux dernières places seront attribuées par le Moto-Club organisteur à des talents locaux.
Calendrier 2025 du Championnat de France de Trial Urbain
- 27 juillet - Cahors (46) - TC Cahors
- 1er août - Ambert (63) - MC Livradois
- 30 août - Albertville (73) - TC Albertvillois 73
Commentaires
J'ai vu que Honda avait développé une moto trial électrique [www.trial-club.com]
03-03-2025 14:05Autant sur route, je critique l'electrique, autant pour le trial... En salle, ville ou dehors, plus de gaz d'échappement. Alors oui, on entend plus le moteur mais ça doit bien grimper non ?
Meuldor, faut voir le poids aussi... c'est crucial sur ces machins ultra légers
03-03-2025 15:02@Meuldor, il y a Electric Motion qui vend depuis quelques années et en plus c'est français. Sinon, il y a un pilote, Sondre Haga qui roule cette année avec un proto Gasgas electrique sur le circuit mondial, c'est que ça doit quand même être au niveau. Mais, pour l'instant le top5 roule toujours en thermique. Ça serait bien que Sherco en fasse une aussi. Avec Benoit Bincaz, ça ferait une belle vitrine française.
03-03-2025 16:04Couple immédiatement disponible idéal pour le trial.
03-03-2025 16:34Reste le poids mais une fois les batteries améliorées effectivement c'est la solution.
Salut
03-03-2025 17:12Sympa ces nouvelles épreuves.
Certes en milieu naturel, le trial c'est impressionnant. Mais en indoor sur des obstacles artificiels, c'est démentiel ce que les pilotes sont capables de faire.
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