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Concours de customisation Triumph Custom Contest
11 prépas modifiées sans limites par les concessionnaires français
Votes ouverts jusqu'au 28 avril, 1.500 euros mis en jeu
Chaque année, les constructeurs mettent à contribution leur réseau de distribution en invitant les concessionnaires à s'affronter dans des concours de customisation. L'objectif de ces événements est le plus souvent de montrer l'étendue des possibilités sur un modèle ou une gamme.
Généralement, les modifications sont limitées, soit en termes de budget, soit sur le plan technique, en ne permettant par exemple pas de toucher au cadre. Chez Triumph on voit les choses différemment. Il y a trois ans, le constructeur d'Hinckley avait donné carte blanche à ses concessions sur les modifications de sa gamme Modern Classic avec le Classic Custom Contest.
La marque anglaise remet le couvert pour 2025 avec le Custom Contest et ouvre encore plus les vannes. Cette fois, les concessionnaires ont véritablement pu faire tout ce qu'ils souhaitaient, à commencer par choisir n'importe quel modèle de la gamme 2025.
Transformation du châssis, remplacement des jantes, changement du bras oscillant, installation d'équipements racing, ajout d'un compresseur, nouveaux éléments de carrosserie, peinture et sellerie perso... Les onze participants s'en sont donné à coeur joie pour revisiter les productions anglaises.
De la Scrambler 400 X à la Speed Triple 1200 RS en passant par les Speed Twin, Daytona 660, Tiger 1200 et Bonneville, les prépas du Custom Contest ne manquent pas de variété.
Les motards ont désormais la possibilité de se rendre sur le site du contest afin de voter pour élire la plus belle préparation Triumph. À l'issue des votes, l'un des votants sera tiré au sort pour remporter 1.500 euros de vêtements ou d'accessoires Triumph.
Commentaires
Beaucoup de travail et d’argent pour des résultats que, perso, je trouve très convenus. Bon un point quand même pour la Speed Twin compressée de TRIUMPH NÎMES. TTS fait aussi un compresseur (à partir de 8200£ pour jusqu’à 340ch; le truc pour les américains quoi) pour la Rocket 3. Dommage qu’ils aient plutôt choisi le tranquille twin 1200 comme base.
19-03-2025 07:48Pfiou il y a des Peintres (avec la majuscule) dans le lot, certaines peintures sont impressionnantes.
19-03-2025 09:38Difficile de voter en faisant abstraction de mes goûts perso, car il y en a qui ne sont pas que des assemblages de catalogues d'accessoires, mais de vraies créations de pièces qui changent profondément les motos sans verser dans le "too much"