Réagir
Yamaha tease sa sportive R9
La sportive à moteur CP3 enfin prête
La nouveauté sera présentée en détail le 9 octobre
Le lancement du roadster MT-09 il y a une décennie a profondément impacté la production de Yamaha qui a depuis maximisé sa logique d'exploitation des plateformes en déclinant une même base sur un maximum de modèles.
Si le bicylindre CP2 fait figure de référence à ce niveau avec les MT-07, Ténéré 700, Tracer 7, XSR 700 et R7, le moteur à trois cylindres CP3 du roadster MT-09 n'est pas en reste puisqu'il se conjugue déjà au touring avec la Tracer 9, au néo-rétro avec la XSR900, au néo-rétro sportif avec la XSR900 GP et même au trois roues avec la Niken GT.
Mais voilà, il manque encore cette sportive moderne tant attendue développée autour du trois pattes nippon. D'ailleurs, on en parle depuis tellement de temps que certains n'ont pas attendus et déjà imaginé des prépas sportives sur la base du CP3.
Après les rumeurs et les fuites d'informations, c'est le patron de Yamaha Ten Kate Racing qui avait quelque peu vendu la mèche en début d'année en assurant que son équipe bénéficierait d'une R9 pour la prochaine saison de WorldSSP. Au Japon, on évoquait alors un lancement en automne.
Et voilà que les choses se précisent et que le dénouement approche enfin alors que a marque aux trois diapasons vient de publier une vidéo de teasing annonçant la présentation d'une nouveauté. Évoquant carrément "L'aube d'une nouvelle ère", la vidéo est courte et en montre très peu, mais suffit à savoir de quoi il en retourne par le bruit caractéristique du trois cylindres et par la vue, même floue, d'une moto carénée en arrière-plan.
On peut même apercevoir le phare avant de la moto avec un élément unique central qui devrait se rapprocher du design de la R7. C'est le 9 octobre prochain que le constructeur d'Iwata lèvera le voile sur cette nouveauté.
Commentaires
Mouarf, Ca fait quoi, 5 ans qu'ils teasent?
03-10-2024 10:53Tant mieux si cette arlésienne sort un jour, juste Yamaha est vraiment devenu un suiveur... même les chinois ont largement eu le temps de venir occuper ce segment des supersports, c'est dire...
Espérons juste qu'ils ne fassent pas la même bêtise que sur la R7, de radicaliser à outrance la position de conduite pour une partie cycle et un moteur aux capacités plus routières que pure pistarde.
Et que le prix reste aux alentours des 11500¤, prix de la concurrence directe à 4 pattes (600CBR, Kawa 636)