La MV Agusta Superveloce 1000 bientôt prête

La version de série s'exhibe avant l'arrivée de la Serie Oro

Publication des documents d'homologation en Australie

À l'automne 2022, MV Agusta profitait de sa présence au salon EICMA de Milan pour annoncer plusieurs nouveautés et dévoiler divers concept bike. Le constructeur transalpin annonçait notamment une nouvelle déclinaison de sa sportive rétro Superveloce, mais désormais autour de la plateforme de la Brutale 1000 avec le moteur à quatre cylindres de 998 cm3.

Et comme à chaque fois lorsqu'un nouveau modèle voit le jour chez MV Agusta, c'est une édition très premium qui était montrée en premier lieu avec la Superveloce 1000 Serie Oro.

Mais voilà, la moto s'est faite attendre et les choses ont changé entre temps avec l'arrivée au capital du groupe KTM qui a repris en main certaines choses, dont la distribution. Finalement, la Superveloce 1000 Serie Oro a fait son retour un an plus tard en s'exposant à nouveau dans les allées du salon de Milan avec la promesse d'un lancement de cette série limitée au troisième trimestre 2024.

Outre l'édition limitée, c'est maintenant la version de série qui suivra qui fait parler d'elle après la publication de documents d'homologation en Australie. Bien que mentionnant la Serie Oro, les documents, qui présentent des photos basse résolution de la Superveloce 1000, semblent clairement concerner le modèle de grande série qui viendra après.

Sur le papier, on retrouve ici le même moteur que celui des Brutale et Rush 1000, deux machines avec laquelle la Superveloce partage de nombreux points communs, mais avec le positionnement des silencieux maintenus sous la selle comme sur les anciennes F4 disparues avec Euro5.

La moto exposée dans les documents d'homologation présente également quelques modifications par rapport au concept aperçu en 2022 que ce soit au niveau des lignes du carénage, de la coque arrière nettement simplifiée ou encore de la jante arrière qui semble directement reprise de la Brutale RR, tout comme la fourche et les freins, même si le disque avant est ici couvert par un cache en carbone.

Serie Oro ou pas, une chose reste cependant certaine sur cette sportive attendue dans un futur proche : elle se réservera aux motards fortunés.

Plus d'infos sur MV Agusta

• Source : rover.infrastructure.gov.au
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais MV Agusta