Sport GT Moto Guzzi V100 Mandello 2025
Mise à jour Euro 5+ et assistances avancées PFF
Nouvelle variante Wind Tunnel pour fêter les 70 ans de la soufflerie
Il y a deux ans Moto Guzzi a lancé une toute nouvelle plateforme autour de son moteur Compact Block avec la sport GT V100 Mandello. Le constructeur à l'aigle fait évoluer sa gamme pour 2025 en mettant ses différents modèles aux normes, avec davantage d'assistances et avec une nouvelle variante Wind Tunnel.
En premier lieu, la marque de Mandello Del Lario s'est attelée à mettre le V-Twin transversal de 1.042 cm3 en conformité avec Euro 5+. L'opération a été plutôt simple, puisque la Stelvio lancée cette année bénéficiait déjà d'une configuration Euro 5+ avec des améliorations apportées à la transmission.
La V100 Mandello 2025 se contente ainsi de ces retouches et de deux nouvelles livrées mates bleues et grises pour 2025.
La V100 Mandello S, qui se distinguait par ses suspensions semi-actives Öhlins Smart EC 2.0, son quickshifter bidirectionnel, ses poignées chauffantes, son indicateur de pression des pneus et sa plateforme multimédia Moto Guzzi MIA peut désormais intégrer le pack PFF Rider Assistance Solution en option. Il s'agit de l'ensemble d'assistances avancées reposant sur le radar 4D qui permet l'alerte aux collisions frontales, alerte d'angle mort et l'aide au changement de voie. La S se décline pour 2025 en vert et en rouge. Jantes, culasses et fourche sont dorées.
Moto Guzzi profite de ce millésime 2025 pour introduite une édition spéciale Wind Tunnel qui célèbre les 70 ans de la soufflerie installée par Carlo et Giuseppe Guzzi dans l'usine de Mandello en avril 1954. Le clin d'oeil est d'autant plus logique que la V100 Mandello est la première moto du constructeur à présenter un aérodynamisme adaptatif.
Cette édition spéciale se distingue par sa livrée rouge et noire aux finitions dorées ainsi qu'à son équipement spécifique qui se calque sur celui de la version S.
Disponibilités / Prix
- V100 Mandello : Blu Oceano, Grigio Titanio
- V100 Mandello S : Verde Ghiaccio, Rosso Lava
- V100 Mandello Wind Tunnel : rouge/noir
- Prix : - euros
- Disponibilité : 2025
Commentaires
De la belle vraie moto de vrai motard(e) !
06-11-2024 09:54C'est quoi un aérodynamisme adaptatif ? Des ailerons qui se déplient ? Un carénage mobile asservi à la vitesse ? Une face avant rotative comme le nez du Concorde ? Des suspensions qui s'abaissent avec la vitesse ?
J'ai quand même du mal avec cette face avant qui ressemble à une moto chinoise, dommage d'avoir abandonné le style Guzzi !
06-11-2024 09:55Il y a en effet sur cette moto des ailerons qui se déplient. C'est le petit panneau que tu peux voir dans la partie haute du réservoir, juste au dessus de l'aigle. Après, est-ce que c'est utile ou gadget, je n'en sais rien. 06-11-2024 10:26
Le premier truc que je me dis en voyant la position des flaps, c'est qu'il faudra faire très attention au choix d'une éventuelle sacoche de réservoir. Trop large, il faudra penser à les désactiver! 06-11-2024 10:43
Au moins le moteur et les échapements ne sont pas noirs !
06-11-2024 11:37La version grise est super belle et met en valeur les lignes.
L'optique pourrait en effet être plus originale.
Je ne connais pas le chiffre des ventes mais elle semble ne pas avoir rencontré ses motards. Elle est fortement soldée par les concessionnaires.
06-11-2024 12:36J'ai toujours trouvé ette moto très belle et correspondant parfaitement à mes attentes, si les concessionnaires bradent les anciens modèles je pourrais me laisser vraiment tenter !
06-11-2024 12:52Du changement dans la continuité. Une bien belle machine !
06-11-2024 13:05Pas de roadster en vue pour l'EICMA ?
Je suis allé la voir et monter dessus, pas encore l'essayer. L'assise est un peu ferme mais fine, la position agréable et elle donne une impression de légèreté. Sur le plan esthétique je la trouve magnifique. Il me reste à l'essayer et attendre une bonne occase si elle se présente.
06-11-2024 13:14