Scrambler Honda CL500 2025

Euro 5+, compteur plus lisible, selle mieux rembourrée et repose-pieds repositionnés

Bicylindre en ligne de 471 cm3, 46,6 ch et 43,4 Nm, roues de 19 et 17", 192 kg en ordre de marche

Il y a deux ans, Honda étoffait sa gamme de motos de moyenne cylindrées à destination des titulaires du permis A2 en ajoutant une variation plus scrambler aux roadster CB500F, trail CB500X, sportive CBR500R et custom CMX500 Rebel avec la CL500.

Alors que le trio originel a évolué lors du millésime 2024, le roadster et le trail devenant respectivement CB500 Hornet et NX500, ce fut au tour de la CMX Rebel de présenter, au début de l'automne, des évolutions pour l'année à venir. Forcément, la CL500, qui s'appuie sur la base de la CMX, suit le même mouvement.

En toile de fond de ce millésime 2025, on retrouve la mise en conformité avec la norme Euro 5+. La CL500 voit dont son bicylindre en ligne de 471 cm3 ajuster son injection électronique PGM-FI, le calage de sa distribution, mais aussi adopter un capteur OBD2-2 pour se mettre à jour. Le twin délivre 46,6 ch (34,3 kW) à 8.500 tr/min et 43,4 Nm à 6.250 tr/min. La moto reste compatible nativement avec le permis A2.

Honda profite de cette révision imposée de la motorisation pour faire évoluer son scrambler par petites touches, notamment au niveau de l'ergonomie. Les repose-pieds ont en effet été repositionnés et sont désormais associés à une selle mieux rembourrée avec une mousse uréthane, mais conservant une hauteur limitée de 790 mm. L'ensemble doit améliorer le confort général.

Et pour faciliter la lisibilité de l'instrumentation, le compteur circulaire de 10 cm de diamètre présente désormais un écran LCD à affichage négatif. Le reste de la mécanique, de la partie cycle ou de l'équipement demeure identique à ce que proposait la CL500 lors de son lancement en 2023.

La CL500 se pare aussi de nouvelles livrées pour 2025

En attendant la confirmation du tarif de ce millésime 2025, la Honda CL500 se pare de deux nouvelles livrées jaune et marron en plus du noir mat et du kaki que l'on retrouvait déjà dans la gamme.