Réagir
Une version R pour la KTM 990 Duke
Un prototype engagé par le constructeur en MotoAmerica et une homologation en Allemagne
Puissance en hausse et partie cycle affutée pour le roadster autrichien
Après le lancement de la 990 Duke pour son millésime 2024, on sait que KTM se prépare à exploiter la dernière version de sa plateforme bicylindre LC8c autour d'une sportive 990 RC R, mais aussi à travers en s'attaquant au segment du trail.
Une autre confirmation vient de se faire cet été : celle d'une version plus sportive du roadster. Le constructeur de Mattighoffen travaille en effet au développement d'une 990 Duke R. En soi ce n'est pas une réelle surprise, car, à l'exception de la 790, toutes les Duke mid-size ont eu droit à leur variation "R" par le passé.
KTM a opéré de manière similaire à ce qui a été fait avec l'Adventure à boite automatique AMT qui avait été inscrit sur l'Erzberg Rodeo au printemps. Cette fois c'est lors du passage du championnat Moto America à Mid-Ohio mi-août que l'on a pu contempler le prototype enregistré comme une "pre-production KTM 990" dans la catégorie Super Hooligan. Chris Fillmore a participé aux deux courses.
Dans le même temps, une homologation concernant une KTM 990 Duke R est apparue en Allemagne, la version R étant bel et bien séparée du modèle standard. Ce document permet de confirmer que la cylindrée reste de 947 cm3, mais aussi que les performances sont en légère hausse.
Seules les valeurs entières sont données, mais alors que la 990 Duke est listée à 90 kW (121 ch), la R apparait à 94 kW (126 ch). Mais c'est surtout au niveau de la partie cycle qui KTM devrait faire progresser son roadster avec notamment des suspensions plus affutées.
Nul doute que l'on en apprendra davantage dans les semaines à venir.
Commentaires