Norton Motorcycles va revenir en France
Le constructeur britannique s'ouvre à de nouveaux marchés
Six nouvelles motos lancées ces trois prochaines années
Le week-end dernier, les motards britanniques et fans de belles mécaniques se pressaient au Goodwood Festival of Speed. Historique constructeur anglais de deux-roues motorisés, Norton Motorcycles a profité de cette occasion pour s'exprimer sur ses plans d'investissement et de croissance afin de s'étendre à l'international.
Il y a quatre ans, le géant indien TVS Motor volait au secours de Norton Motorcycles en rachetant la marque alors en cours de faillite. Depuis, la société s'est attelée à remettre le constructeur britannique sur de bons rails en établissant une nouvelle usine, en renouvelant les équipes et en établissant de nouveaux plans pour la production. Depuis avril 2020, TVS a injecté pas moins de 237 millions d'euros (200 millions de livres sterling) pour viabiliser Norton.
Sous la présidence du Dr Robert Hentschel, l'entreprise a notamment pu finir d'honorer les commandes des clients du précédent propriétaire après avoir corrigé les problèmes des plateformes Commando et V4.
Sudarshan Venu, Directeur de TVS Motor :
Notre vision, notre engagement et notre investissement dans la marque Norton entrent dans une phase passionnante. Nous avons hâte de partager ça avec les motards à travers le monde.
Maintenant que tout va bien et que le modèle économique se montre stable au Royaume-Uni, Norton se prépare à lancer plusieurs nouveautés sur le marché. Le constructeur a annoncé qu'il prévoyait de sortir pas moins de six nouvelles motos ces trois prochaines années.
Ce n'est pas tout, car Norton se prépare aussi à étendre ses activités à travers le monde. La marque de Solihull va dans un premier temps concentrer ses efforts sur les États-Unis, l'Inde, l'Allemagne, l'Italie et la France.
Pour cela, l'équipe de direction de Norton a été élargie avec notamment la nomination de Richard Arnold, l'ancien PDG du Manchester United Football Club, au poste de directeur exécutif.
Commentaires
200 millions de £ ...
19-07-2024 18:08S'ils en vendent 200 à 1 million pièce, ça peut marcher !
Chat échaudé ...
20-07-2024 07:42Il va leur falloir beaucoup de persuasion pour conquérir de nouveaux clients
des bobos qui ont de la tunes yen a la pelle!! pas de souci!!!!!
20-07-2024 09:34Alors pourquoi ont-ils été en faillite ? 20-07-2024 10:51
La 961n'a pas convaincu.Du super matos (ohlins)sur une moto qui n'avance pas.A mon avis ils devraient s'inspirer de Royal enfield et leur 650 et nous sortir l'ancienne commando en 750 cc améliorée,fiabilisée,180 kg Tpf a 12000 euros max et ils en vendraient des milliers...
20-07-2024 14:21Norton a toujours été plus haut de gamme que Triumph, ça limite les ventes et les délais très flexibles.
20-07-2024 16:20Ils ont été en faillite à cause d'un boss mégalomane et malhonnête.
08-08-2024 00:46[www.lerepairedesmotards.com]
Ils ont été en faillite à cause d'un boss mégalomane et malhonnête.
08-08-2024 07:38[www.lerepairedesmotards.com]