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Custom CFMOTO 450CL-C Bobber
Une nouvelle version allégée du cruiser chinois
Bicylindre en ligne de 449 cm3, 40,8 ch et 42 Nm, 177 kg
Décidément, CFMOTO s'active en matière d'annonce et de présentation de nouveautés puisqu'après avoir montré en Chine sa future 500SR Voom et dévoilé un concept Aspar Special Edition préfigurant la future sportive 675SR, le constructeur présente un autre modèle à venir dans sa gamme.
Il s'agit de la 450CL-C Bobber, dernière variation en date de la plateforme 450 que l'on a déjà vue en sportive avec la 450SR, en roadster avec la 450NK, en trail avec la 450MT et en cruiser avec la 450CL-C. La Bobber est d'ailleurs très largement déclinée de la dernière moto citée.
La différence majeure provient évidemment de l'arrière de la moto, totalement dépouillé ici dans le plus pur style bobber avec l'adoption d'une selle monoplace en cuir monté sur une pièce en alliage d'aluminium brossé. La selle bénéficie par ailleurs d'un rembourrage accru de 40 à 55 mm pour plus de confort. L'assise est légèrement plus haute que sur le cruiser, mais reste accessible avec une hauteur de 715 mm.
La position de conduite est également modifiée avec un guidon avancé de 20 mm et des repose-pieds reculés de 80 mm, tout en conservant une géométrie assez ouverte avec un angle de chasse à 28° et une chasse de 108 mm.
Techniquement, on retrouve le même moteur bicylindre en ligne de 449 cm3 calé à 270° avec deux arbres à cames en tête, un refroidissement liquide, un embrayage antidribble et une transmission finale par courroie Gates. Le twin revendique 40,8 ch à 8.000 tr/min et un couple de 42 Nm à 6.250 min.
Côté cycle, la CL-C Bobber est équipée d'une fourche inversée de 37 mm de diamètre et d'un amortisseur dont les réglages ont été modifiés pour tenir compte de l'allègement de l'arrière de la moto. Le freinage repose sur un disque avant de 320 mm pincé par un étrier radial J.Juan à 4 pistons et un disque arrière de 220 mm. ABS et contrôle de traction sont également de la partie. Le modèle est donné pour 177 kg contre 181 kg sur la 450CL-C.
Alors que la 450CL-C commence à débarquer en Europe, on ne sait pas encore quand ni à quel prix la 450CL-C Bobber pourrait être commercialisée en France par CFMOTO.
Caractéristiques techniques CFMOTO 450 CL-C Bobber
- Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, calage des soupapes à 270°, double arbre d'équilibrage
- Cylindrée : 449 cm3
- Alésage x course : 72 x 55.2 mm
- Puissance : 40,8 ch (30 kW) à 8.000 tr/min
- Couple : 42 Nm à 6.250 tr/min
- Embrayage : multidisque en bain d'huile, antidribble
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Transmission finale : courroie
- Cadre : châssis en acier tubulaire
- Angle de chasse : 28°
- Chasse : 108 mm
- Suspension avant : Fourche inversée de 37 mm
- Suspension arrière : double bras oscillant, amortisseur central réglable en précharge
- Frein avant : disque de 320 mm, étrier radial J.Juan à 4 pistons, ABS
- Frein arrière : disque de 220 mm, étrier flottant J.Juna, ABS
- Pneu avant : 130/90-R16 M/C CST
- Pneu arrière : 150/80-R6 M/C CST
- Longueur : 2.205 mm
- Largeur : 805 mm
- Hauteur : 1.110 mm
- Empattement : 1.485 mm
- Garde au sol : 160 mm
- Hauteur de selle : 715 mm
- Poids : 177 kg
- Réservoir : 12 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc, noir
- Prix : nc
- Disponibilité : NC
Commentaires
Kernel62
31-05-2024 18:03Celle là elle est pour moi aussi?
Elle ressemble furieusement à ma première Harley, à un détail près, le moteur. Que dire, elle existe, maintenant pour les sensations, le feeling, je demande à voir.
Pourquoi pas pour quelqu'un qui veut se la jouer Biker
Très beau modèle, à comparer avec la Royal Enfield. On a beau critiquer franchement qu'en ce qui concerne CF ils sortent des modèle sympa et qui je pense sont fiables. En ce qui concerne la revente, il faut juste que les gens passent la cap et ça le fera mais moi j'aime bien.
01-06-2024 07:17Je pense que l'apport de KTM a beaucoup fait évoluer la marque pour lui donner une orientation plus Européenne.
01-06-2024 12:34A part quelques "merguez" le marché de l'occasion va se normaliser pour quelques marques chinoises. CF, Voge, Benelli, Zontes ont déjà fait leur place et entrent dans le top 50 des ventes.
Leur cible : les japonaises.