Deux nouvelles sportives 500 et 675 CFMOTO

Une 500 SR à 4 cylindres et une 675 SR à 3 cylindres présentées en Chine

Deux modèles à la destination encore inconnue

Il y a quelques jours, le constructeur chinois CFMOTO invitait plus de 1500 fans à célébrer la marque sur le Zhuzhou International Circuit à l'occasion du CFMOTO Day.

Au-delà des activités proposées comme les parades, les dj, les rides, les sorties off-road et autres simulateurs, le rendez-vous a aussi été l'occasion pour le constructeur de mettre en avant ses différentes gammes et ses engagements en compétition, notamment via le Moto3.

La marque chinoise en a également profité pour officialiser l'arrivée future de trois nouveaux modèles, dont un scooter 150SC. Mais ce sont surtout deux nouvelles sportives qui devraient prochainement venir gonfler les rangs des CFMOTO 250SR, 300SR et 450SR (seule cette dernière est vendue en France). Le constructeur s'est en effet attelé au développement d'une 500SR et d'une 675SR aux motorisations bien différentes.

500SR

Présentée de manière dynamique sur le circuit avec un habillage camouflant en partie les lignes de la moto, la 500SR présente un carénage assez différent, même si le phare avant semble conserver les mêmes lignes.

Surtout, il s'agit d'une moto en développement depuis 3 ans. Il faut dire que le constructeur ne s'est pas contenté de remanier un énième twin vertical et a ici fait le choix de mettre au point un quatre cylindres en ligne de 500 cm3. Sans entrer dans les détails, la marque nous informe avoir intégré diverses innovations comme une admission d'air forcé et des éléments modernes comme des pistons forgés. Selon CFMOTO, la 500SR sera capable d'atteindre les 230 km/h. On a hâte d'en apprendre plus, même si la 500 devrait rester cantonnée au marché domestique.

675 SR

Et à côté du 4 cylindres midsize, c'est une 675SR qui viendra parfaire la gamme. Là encore, la sportive a été présentée de manière dynamique avec un habillage qui ne laisse pas voir grand-chose des lignes de la sportive, si ce n'est qu'il faudra aussi compter sur des ailerons aérodynamiques.

Ici aussi, CFMOTO opte pour une architecture différente de moteur puisqu'il s'agit d'un trois cylindres. La marque s'est montrée moins loquace quant à cette nouvelle moto qui s'appuie sur le concept du moteur que l'on a pu voir en début d'année à travers des brevets publiés en Chine.

La 675 devrait être importée en France.

Vu le timing et ce à quoi nous a habitué le constructeur, ces motos devraient être très prochainement présentées dans leur version finale. En revanche, on n'a pas encore de confirmation définitive pour les marchés concernés, car CFMOTO a seulement indiqué que ces nouveaux modèles seraient distribués sur différents marchés, sans donner plus de précisions.

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