Vélo électrique Michael Blast Outsider MX
Le VAE au look de scrambler
Cinq niveaux d'assistance, 25 km/h, jusqu'à 120 km d'autonomie, amortisseur réglable, 34 kg, 3.490 euros
En quelques années, les vélos à assistance électrique ont su redonner un nouveau souffle au marché du cycle en séduisant bon nombre d'utilisateurs. Et sur le marché on trouve aujourd'hui de tout, pour tous les goûts, certaines marques ayant notamment développés des VAE au style proche de celui des motos.
C'est le cas de Michael Blast, une société française qui a vu le jour près de Montélimar en 2014, mais qui s'est d'abord fait un nom en Amérique du Nord. Alors que la société entend renforcer sa présence en France et en Europe, elle étend sa gamme avec un nouveau modèle aux velléités tout-terrain : l'Outsider MX.
L'Outsider standard s'inspirait déjà du look des motos classiques avec sa batterie cachée sous un faux réservoir. Après avoir été décliné dans des versions S et 5.0, c'est maintenant à l'Outsider MX de débarquer.
La principale différence avec les autres modèles est que le MX est équipée d'une suspension à l'arrière là où siégeait avant un hardtail. Le cadre tubulaire en aluminium s'accompagne ainsi d'un amortisseur Rockshox réglable. Toujours monté sur des jantes à rayons chaussées d'épais pneus CST Scout à profil mixte, le MX lorgne ainsi davantage du côté des scramblers en promettant plus de polyvalence dans son utilisation.
Côté technique, l'Outsider MX est propulsé par un moteur Bafang de 250 watts assurant une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h avec 5 modes. Il est alimenté par une batterie amovible Samsung de 960 W/h offrant de 60 à 120 km d'autonomie selon le mode choisi et rechargeable entre 5 et 6 heures. Homologué, il est équipé d'un éclairage à LED.
Michael Blast a d'ores et déjà ouvert les précommandes pour l'Outsider MX avec un prix fixé à 3.490 euros. Les livraisons sont prévues à partir du 15 juin prochain.
Caractéristiques VAE Michael Blast Outsider MX
- Moteur : Bafang avec dérailleur automatique
- Puissance : 250 watts
- Vitesse max : 25 km/h
- Batterie : Samsung lithium ion, amovible, 960 W/h, 48V 20Ah
- Autonomie : de 60 à 120 km
- Temps de charge : 5 à 6 heures
- Cadre : tubulaire en aluminium A6061
- Freins : disques avant et arrière, étrier Tektro Dorado double piston
- Suspension avant : fourche hydraulique KKE, débattement 60 mm
- Suspension arrière : amortisseur Rockshox réglable, débattement 45 mm
- Pneus : CST Scout 20" x 4.00"
- Roues : jantes à rayons
- Longueur : 1.690 mm
- Largeur : 680 mm
- Hauteur : 1.100 mm
- Hauteur de selle : 820 mm
- Poids : 34 kg
- Charge maximale : 151 kg
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc, vert
- Prix : 3.490 euros
- Disponibilité : 15 juin 2023
Commentaires
J'ai pour habitude de changer mes pneus de vélo moi-même. Ici ça paraît difficile.
23-01-2023 21:15Quant à la batterie perchée au dessus du cadre.....
Pour le prix ça peut paraître cher, mais en fait c'est dans les gammes de tarif des VTT électriques
J ai vu dans un intermarché un velo de ville city electrique a 599¤ soldé 299¤ .. neuf Chargeur..Garde boue et porte paquet inclu .. Franchement .. pour aller chercher les pâtisseries du dimanche ou aller au taf pas tres loin ..
04-02-2023 22:11et le montage était correctement fait ..
y a quand même des niaiseries électriques pour blaireaux hors de prix