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Création du Peugeot Motocycles Groupe
Le constructeur français se structure autour de 5 marques
Peugeot Motocycles, Kisbee, Django, BSA Motorcycles et DAB Motors
Célèbre et historique constructeur de deux-roues motorisés, Peugeot Motocycles poursuit son évolution et devient un groupe multi-marques répondant désormais au nom de Peugeot Motocycles Groupe.
Des changements, la marque au lion en a connu un paquet au cours des dernières années, entre son rachat par le fond allemand Mutares, le renouvellement du design de ses gammes, son retour à la moto, ses prises de participation dans l'électrique...
Désormais, il faudra compter sur le Peugeot Motocycles Groupe qui se structure autour de cinq marques aux positionnements distincts qui répondent aux ambitions de développement de la société. La transformation intervient alors que la concurrence chinoise et d'Asie du Sud-Est ne cesse de s'intensifier sur l'ensemble des segments de marcher. En devenant un groupe Peugeot entend se positionner comme un acteur incontournable de la mobilité.
Pour cela, le groupe pourra toujours s'appuyer sur sa marque historique Peugeot Motocycles qui conserve un rôle central. En revanche, certaines familles de produits sont désormais transposées à travers deux nouvelles marques avec Kisbee, pour les scooters urbains légers et accessibles et Django, pour ceux au look néo-rétro plus valorisants.
En complément, le constructeur de motos électriques DAB Motors, dans lequel Peugeot a récemment investi, intègre le groupe en proposant des solutions haut de gamme et technologique. Enfin, BSA Motorcycles se charge de répondre aux motards en quête de machines au style intemporel et iconique.
L'idée générale est de renforcer l'identité de chaque marque pour mieux répondre aux attentes des différents types de clients, de celui à la recherche d'un utilitaire économique au motard passionné en passant par le féru d'innovation. La stratégie, traduite par la signature "une ambition pour chaque route", doit aussi permettre de renforcer la compétitivité globale du groupe.
Commentaires
Super ! Un regroupement de marques qui font (pas) rêver...
15-01-2025 09:32Le kisbee a été un succès et le Django possède des atouts. En faire des marques à part entière ne sert à rien. Mais pourquoi avoir perdu son identité alors que Peugeot proposait des scooters à bonne réputation pour les 50/125cm3 avec le Satellis. Avoir voulu sortir un 3 roues (Métropolis) a été une erreur, même Yamaha s'y est cassé les dents.
15-01-2025 13:39BSA, ressemble à du Mash donc pas vraiment utile et DAB va juste mobiliser des fonds pour un marché quasi mort né. Encore une stratégie à la noix qui va dilapider ce qui reste de l'héritage de Peugeot en deux roues.
5 marques, pour 4 constructeurs différents : Peugeot (France), Jinan Qingqi (Chine), Mahindra (Inde), et DAB (Uthopie...)
15-01-2025 14:09Qu'ils sortent cette spx et en plusieurs cylindrées, pas juste en électrique comme la r5.
15-01-2025 14:25@Meuldor : le Django est une daube. Du plastique bas de gamme au look Vespa recouvrant des dessous orientaux. Et pour couronner le tout, le SAV est loin d'être irréprochable.
15-01-2025 18:06Quel motard rêve de rouler en Peugeot de nos jours?
15-01-2025 20:47A part quelques collectionneurs.
Mahindra n'a pas fait mieux, aucune stratégie et se repose sur un réseau obsolète.
Il faudrait tout revoir mais avec la concurrence actuelle c'est compliqué de faire son trou.
Bref c'est pas pour demain la Moto Française malgré un secteur des 124-400 qui monte en puissance.
Une daube le Django je ne sais pas je ne l’ai pas essayé juste vu en concession. Plus cher qu’un Kymco like qui copie une Vespa mais pas pire à l’½il. À part Vespa tous les scooters sont en plastique avec des moteurs asiatiques. Quant au SAV bien d’accord qu’on est loin des années 90/2000.
16-01-2025 06:42Bah, y'a peut-être bien plus pire. Y'en a qui roulent bien sur des RE ...
En fait, plus sérieusement, peu importe le nom de la marque, faut d'abord voir la production, son origine et les conditions de production, ses qualités et ses imperfections, sa finition et sa tenue dans le temps, l'origine et la qualité de ses composants, sa garantie, son réseau concession-SAV, son accueil auprès du public, les différents essais sérieux (y compris longue durée !), ... etc.
Je n'ai pas de problèmes avec Peugeot, même fabriqué en Inde si cette marque m'offrait ce que me propose RE.
16-01-2025 08:15Une gamme, un réseau et une qualité en rapport avec son prix, un confort de conduite.
On ne demande pas plus.
Cela fait des années que l'on nous annonce des nouvelles Peugeot pourtant Mahindra ce n'est pas un petit groupe.
Cajo tu as soulevé tout ce qui manque à Peugeot - BSA
Faut arrêter de mettre la mort des constructeurs français sur le dos des asiatiques.
16-01-2025 17:09Si Peugeot Motocycles appartient à un indien, c’est avant tout parce que Peugeot n’en avait rien à secouer.
Peugeot l’a tué très volontairement et a juste saisi l’occasion de revendre le nom du mort pour quelques billets de plus.
Dans l’histoire les indiens c’est pas fou, Peugeot c’est pire.
Peugeot un marketing au service d'ingénieurs, les japonais ont fait le contraire en écoutant les remontées du terrain.
17-01-2025 08:26Une boîte avec un métro de retard car occupée à faire du lobbyisme auprès de ministres.
Nous sommes bien d'accord.
Yamaha à bien compris en supprimant progressivement le nom de MBK
La BSA est plutôt vraiment agréable a regarder et pas si mal a rouler..mais mal placé en prix !
17-01-2025 23:01Je suis d'accord, la BSA je la trouve chère par rapport à la concurrence, pourtant elle a une bouille sympa, en petit daily à pas cher ça aurait été top... Cela dit je vous trouve durs, la Pm03 est très bien, j'imagine la Pm01 aussi, avec un peu de chance la restructuration augure de mieux à l'avenir
19-01-2025 10:50Jeannot, Peugeot Motocycles n'est plus Indien, mais Allemand
19-01-2025 13:33Je ne doute pas des qualités des Pm01 et Pm03, j'ai du mal avec les culs tronqués et l'avant façon Dark Vador
19-01-2025 18:24Ah après le style c'est encore autre chose, je n'apprécie pas KTM pour ça x), pour autant ça ne prévaut pas de la qualité d'une machine, on peut avoir des bécanes aussi moches que réussies haha
20-01-2025 08:18