Sidecar Ural Gear Up 2023

Des évolutions pour le moteur boxer à soupapes en tête

Flat twin de 745 cm3, 41 ch et 56,9 Nm, 330 kg à sec, simple propulsion ou 2 roues motrices

Célèbre constructeur russe de sidecars, Ural a été contraint de quitter son usine d'Irbit l'été dernier en raison du contexte géopolitique et des sanctions prises à l'encontre de productions locales. La marque réalisant la majorité de ses ventes à l'export, elle s'est alors installée au Kazakhstan.

Après ce changement important dans l'organisation, la marque a levé le voile sur un nouveau modèle de sidecar pour 2023 avec le Gear Up.

Le Gear Up est toujours alimenté par un bicylindre à plat à soupapes en tête de 745 cm3, mais de nombreuses modifications ont été apportées à celui-ci, notamment avec un carter modernisé.

Cette version 2023 délivre ainsi 41 chevaux et 57 Nm de couple, avec toujours une injection électronique, une boite à 4 vitesses et marche arrière ainsi qu'une transmission finale par cardan.

Côté cycle, on retrouve à l'avant une fourche IMZ portant deux amortisseurs hydrauliques Sachs similaires aux trois éléments qui prennent place à l'arrière de la moto et sur le panier. Ceux-ci sont réglables sur 7 niveaux de précharge. Les jantes aluminium à rayons de 19 pouces sont chaussées de pneus Heidenau K37. Enfin, le freinage est confié à Brembo avec un étrier 4 pistons et un disque de 295 mm à l'avant, un étrier 2 pistons et un disque de 265 mm sur la moto et un étrier 2 pistons mordant un disque de 245 mm sur le side.

Revendiquant 2.510 mm de long sur 1.615 mm de large, avec une hauteur de selle de 812 mm et 170 mm de garde au sol, le Gear Up affiche 330 kg à sec. Le réservoir de 19 litres promet quant à lui entre 250 et 300 km d'autonomie. Ural évoque également une vitesse maximale recommandée de 110 km/h pour le cruising.

Le sidecar est par ailleurs équipé en série d'une roue de secours avec son porte-paquet, des phares à LED sur le pare-choc, d'un jerrycan, d'une pelle pliante, d'une trousse à outils ainsi que de protections de sol et d'une prise électrique dans le panier.

Alors que les livraisons devraient débuter au printemps prochain, le sidecar Ural Gear Up est annoncé à partir de 21.999 dollars aux Etats-Unis (environ 20.300 euros). Il faudra ajouter quelques billets supplémentaires pour la version à deux roues motrices qui sera également proposée. Les tarifs pour l'Europe n'ont pas encore été avancés.

Assemblage au Kazakhstan

Caractéristiques techniques Ural Gear Up

• Moteur : bicylindre à plat, 4 temps, refroidissement à air, OHV, 2 soupapes par cylindre
• Cylindrée : 749 cm3
• Alésage x course : 78 x 78 mm
• Puissance : 42 ch à 5.500 tr/min
• Couple : 56,9 Nm à 4.300 tr/min
• Alimentation : injection EFI
• Allumage : électrique et kickstart
• Embrayage : A sec, double disque
• Boite de vitesse : 4 rapports et une marche arrière
• Transmission : par arbre
• Suspension avant : fourche IMZ
• Suspension arrière : double bras oscillant avec amortisseurs Sachs réglables sur 7 niveaux
• Suspension du sidecar : monobras oscillant avec amortisseur Sachs réglable sur 7 niveaux
• Roues : jantes aluminium à rayons en acier
• Pneus : Heidenau K37
• Frein avant : disque flottant de 295 mm, étrier fixe Brembo 4 pistons
• Frein arrière : Disque de 256 mm et étrier flottant simple piston
• Frein sidecar : Disque flottant de 245 mm et étrier fixe Brembo 2 pistons
• Longueur : 2.510 mm
• Largeur : 1.615 mm
• Hauteur de selle : 812 mm
• Garde au sol : 170 mm
• Poids à sec : 330 kg

Disponibilités / Prix

• Coloris : Blanc, gris, anthracite, marron, bleu, vert, rouge, orange
• Prix : à partir de 21.999 $

Plus d'infos sur Ural

• Site : www.ural-uk.com
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