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Side-car électrique Ural

Un prototype sur base de cT avec motorisation et batterie Zero

Pas de production en série avant au moins deux ans

Side-car électrique UralAprès s'être distingué avec son side-car à drone intégré, le constructeur Ural poursuit son évolution technologique en mettant au point un prototype 100% électrique. Voilà une information pour la moins surprenante alors que la marque russe est surtout connue pour ses modèles reposants sur des mécaniques "basiques" et traditionnelles.

C'est à la filiale américaine que l'on doit ce prototype de sidecar électrique qui repose sur la base technique du modèle cT à laquelle a été greffée un package complet issu de chez Zero Motorcycles (moteur, batterie, chargeur, électronique). C'est d'ailleurs le constructeur californien qui a assuré la mise au point de ce premier prototype aujourd'hui totalement fonctionnel.

Conduite Side-car électrique Ural
Conduite Side-car électrique Ural
Side-car électrique Ural de face
Side-car électrique Ural de face
Side-car électrique Ural
Side-car électrique Ural

Techniquement, le side Ural est ainsi capable d'atteindre les 140 km/h en vitesse de pointe avec une autonomie de 165 km et des valeurs de puissance et de couple de 60 chevaux et 110 Nm pour un poids de 373 kg en ordre de marche.

Side-car électrique Ural
Side-car électrique Ural

Pour l'heure, Ural n'a pas l'intention de produire en série un modèle 100% électrique, mais cette option n'est pas non plus écartée. Des études de marchés vont ainsi être menées et le retour des motards seront également pris en compte. Il faut dire que le side est actuellement exposé au Progressive Motorcycle Show de Long Beach et mis à l'essai lors de divers rendez-vous Ural.

Side-car électrique Ural
Side-car électrique Ural

Le constructeur estime qu'il lui faudrait environ 24 mois pour lancer la production en série une fois le design final et les caractéristiques arrêtées. Autrement dit, il ne faut pas s'attendre à voir ce sidecar être commercialisé avant 2021 dans le meilleur des cas.

Caractéristiques techniques side-car électrique Ural

  • Moteur : Z-Force 75-7 sans balai, à aimant permanent, refroidissement à air
  • Puissance : 60 ch à 5.300 tr/min
  • Couple : 110 Nm
  • Batterie : ZF13.0 et ZF6.5
  • Chargeur : intégré, 1.3 kW, recharge complète en 13h
  • Autonomie : 165 km
  • Vitesse max : 140 km/h
  • Longueur : 2.330 mm
  • Hauteur : 1.370 mm
  • Largeur : 1.620 mm
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Garde au sol : 234 mm
  • Poids : 373 kg

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Commentaires

Lutrinae

Alors autant les motos électriques, bon, pourquoi pas, autant là tu perds la quasi totalité de ce qui fait le charme d'un side Ural...

16-11-2018 21:56 
faublas

Un anti-rural par définition... Ce machin, robuste est destiné à parcourir sans s'arrêter des centaines de km pour ne pas geler l'hiver...
Un effet de mode, sans doute.

17-11-2018 21:30 
 

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Bering