Roadster Audette The Velos

Un moteur d'Indian boosté dans une partie cycle sportive

V-Twin Thunder Stroke de 2.147 cm3, jusqu'à 129,8 ch et 211,5 Nm, 207 kg, 125.000 dollars

Ancien Marine dans l'US Army, Tony Audette a toujours été passionné de motos. Et après une reconversion, qui l'a vu mener des études d'ingénierie mécanique avant d'oeuvrer chez le fabricant d'hélicoptères Sikorsky, il a décidé de se lancer dans la conception de sa propre moto. Le projet a toutefois pris de l'ampleur puisqu'il a finalement donné lieu à la création d'une nouvelle marque, Audette Motorcycles, qui présente désormais son roadster de luxe.

Premier modèle d'Audette, The Velos repose ici sur un bicylindre en V Indian Thunder Stroke 111 de 2016 qui a été modifié avec un réalésage portant la cylindrée à 2.147 cm3 (131 ci) avec des bielles Carrillo, des pistons forgés Wiseco, des soupapes Kibblewhite, de nouveaux arbres à cames, un échappement 2-en-1 Toce... Le twin est également accessible en 1.818 cm3, 1.900 cm3 et 2.064 cm3 selon les demandes.

Ces modifications permettent d'atteindre 211,5 Nm de couple à 3.150 tr/min et 129,8 ch à 4.850 tr/min (version 131 ci). Le moteur intègre une nouvelle boîte de vitesses à 6 rapports, un embrayage Rekluse renforcé et une transmission finale par chaine.

Côté cycle, la Velos se dote d'un cadre périmétrique en aluminium développé pour l'occasion avec un bras oscillant également en aluminium et un réservoir de 15 litres dont l'habillage présente des entrées d'air pour accentuer le refroidissement du cylindre arrière.

Si de nombreuses pièces sont faites sur mesure, le fabricant a aussi fait appel à des équipementiers de renom pour compléter la partie cycle avec des suspensions réglables Race Tech, des jantes en carbone BST, des disques de frein Galfer et des étriers Beringer Aerotec.

Contrairement à beaucoup de motos propulsées par de tels V-Twin, l'Audette Velos se montre relativement légère puisqu'elle ne pèse qu'environ 207 kg en ordre de marche. La moto est un peu longue avec ses 1.613 mm d'empattement, mais la géométrie reste relativement classique (26°, 109.5 mm de chasse) et la selle plutôt accessible avec ses 825 mm de haut.

Reste que l'Audette The Velos est une moto de luxe qui ne sera produite qu'en toute petite série, environ 20 machines par an, au prix de 125.000 dollars et avec une production à la commande. Une sacrée somme, d'autant plus que le moteur n'est pas conforme à Euro5.

Disponibilités / Prix

• Prix : 125.000 $

Plus d'infos sur Audette Motorcycles

• Site : www.audettemotorcycles.com
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