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Record de ventes de motos pour BMW Motorrad
202.895 deux-roues motorisés immatriculés en 2022
Une croissance de 6,7 % en France avec 21.223 ventes
On l'a vu, le marché moto a été très mouvementé ces dernières années et tous les constructeurs n'ont pas connu les mêmes résultats face à ces aléas multiples qui ont impacté la production, la logistique ou encore les ventes. Le marché a d'ailleurs baissé de 7% en France en 2022.
Une chose est sûre, BMW s'en est plutôt bien sorti. Après avoir annoncé des résultats positifs pour l'ensemble du groupe, le constructeur allemand présente désormais les chiffres détaillés pour BMW Motorrad. La marque bavaroise vient ainsi de réaliser le meilleur résultat de son histoire en immatriculant quelques 202.895 deux-roues motorisés dans le monde en 2022, soit une progression de 4,4 % par rapport à 2021.
Avec 24.129 motos et scooters vendus, l'Allemagne reste le premier marché du constructeur, mais la France se place non loin derrière avec pas moins de 21.223 immatriculations. L'Hexagone se montre d'ailleurs très porteur puisque les ventes du constructeur y ont progressé de 6,7 % sur un an.
Ailleurs, tous les marchés internationaux progressent que ce soit en Amérique du Nord avec 20.295 unités et +11% de vente, en Amérique du Sud avec +17,2 % de croissance et 13.051 des 25.480 deux-roues vendus rien qu'au Brésil ou encore en Asie où les ventes grimpent de 7,4% pour totaliser 46.332 ventes.
Le best-seller du constructeur allemand reste l'indétrônable duo de maxi-trails R 1250 GS et R 1250 GS Adventure qui totalise plus de 60.000 immatriculations. La gamme sportive propulsée par le moteur 4 cylindre de 1.000 cm3, composée des S 1000 R, S 1000 XR, S 1000 RR et M 1000 RR, n'est pas en reste avec 23.500 ventes.
Elle se positionne ainsi juste derrière les petites G 310 R et G 310 GS dont la popularité est grandissante sur les marchés émergents avec 24.000 motos écoulées. Enfin, on termine ce tour d'horizon avec le scooter électrique CE 04 qui a parfaitement débuté son arrivée dans la gamme bavaroise en se vendant à près de 5.000 exemplaires.
BMW Motorrad se montre désormais confiant pour cette année 2023 qui marque son centenaire et qui va permettre de découvrir de nombreuses nouveautés et pas uniquement des motos "anniversaire" comme la R18 ou la NineT 100 ans.
Commentaires
Comme quoi le positionnement haut de gamme et la politique d'options n'est pas un frein à l'achat pour certaines marques.
23-01-2023 16:01Cela réussit plutôt bien à BM.
Je relie cela au précédent article comme quoi les motos seraient trop chères.
Je pense seulement que le fossé va se creuser entre les motos abordables et les marques qui volontairement auront un ancrage haut de gamme. Quand un rêve devient inaccessible il justifie toutes les folies.
Ca réussit bien à Ducati, qui a claqué un record de ventes, grâce en particulier à la Multistrada V4
23-01-2023 17:48Pour BMW, ce qui serait intéressant serait de faire la différence entre les achats et les locations, car eux, le mettent massivement en avant comme en voiture.
Rien d'étonnant, BMW a toujours bien vendu que ce soit motos ou voitures.21.000 ventes annuelles c'est le nombre de bécanes vendues en Belgique toutes marques confondues ...
23-01-2023 19:43Ce qui est étonnant c’est comment BMW est en train de détruire son image en privilégiant une clientèle issue des zones urbaines avec leur TMAX pour une question de mode, au détriment de la clientèle dont je fais parti et qui a contribue à cette notoriété. Passionné de la marque depuis plus de 30 ans, je suis passé chez la concurrence rien que par l’attitude des vendeurs qui dénigrent cette clientèle au profit de ce phénomène de mode qui de toute façon sera passagère, mais lorsque ces jeunes jetteront leur argent sur une autre marque, BMW aura perdu sa clientèle historique.
24-01-2023 06:26Je croyais naïvement que le Tmax était produit par Yamaha ????
25-01-2023 08:30Salut
25-01-2023 11:41Je crois ce que LMRG veut dire c'est que les zozos des cités abandonnent un peu le TMax au profit des GS...
V
Ben oui l'écran TFT se revend bien sous le manteau.
25-01-2023 13:01Tu vois un mec de banlieue acheter une GS?
Salut
25-01-2023 14:42C'était le plus gros problème en perquis...
"Ils" ne gardent jamais les factures
V
Si on les retrouve en concessions les "mecs de banlieue", c'est qu'a priori, oui ... 25-01-2023 15:13
Salut
25-01-2023 16:48...la nuit ?
V
beh oui mais toi aussi tu es un peu tatillon.
La 1
26-01-2023 18:35La 1200 GS est quand même dans le top 10 des motos les plus volées avec le T Max
26-01-2023 18:36Il n existe plus d amateurs de vitesse et de sportives parmi les voleurs !!!??...Quel manque d éducation !!!
26-01-2023 19:01Meuh non Peterpan, c'est parce que le parc s'est tellement réduit qu'ils n'en trouvent plus à voler / pas assez en tout cas pour apparaitre dans les stats
31-01-2023 12:17Salut
31-01-2023 19:23Le côté pratique Péter, uniquement.
Avec des sacoches BM tu as au moins 80 kgs de shit à emporter sur une GS.
Un T Max, 30...
Une sportive ? zéro
Je m’insurge : avec des sacoches et un bagster sur une sportive, tu peux tranquille charger 50kg.
31-01-2023 20:58Ce n’est pas Peterpan qui me contredira !
Salut
01-02-2023 09:10C'est vrai, il y a ce chef d'oeuvre de Burn out, sur les go-fast en Pagéniale...non ?
Y'a maintenant des GS à 26 000 balles le bout ...
Waouh, c'est pô la crise pour tout l'monde, hein !!
01-02-2023 10:39Souvenir d'un we dans le Morgon, où j'avais ramené 18 bouteilles (mais y'avait peut-être moyen d'en mettre davantage ?) du fameux "Café Racer" de Jacky Grolet, génial vigneron motard.
Les potes ne tarissaient pas d'éloges sur ma bagagerie beumeu, pourtant souvent raillée d'habitude ...
GiB> Aucune idée, pas vu le film
.
02-02-2023 18:05Mais avec 95 litres de capacité, doit y avoir moyen de transporter un peu de marchandise
Salut
02-02-2023 18:27Tu n'as rien raté...
V
Payer si cher le prix de la banalité a deux roues ... c est pas donné a tout le monde .. ça se merite . C est comme les dacia y a partout..ça fatigue la vue . Mais ça se mérite aussi.. bref
04-02-2023 22:05