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Roadster BMW R nineT 100 Years
Une édition limitée à 1923 exemplaires pour le centenaire de la R32
Une peinture Classic Chrome et des pièces Option 719
Il y a très exactement un siècle de cela, Max Friz, alors designer en chef chez BMW, présentait la première moto du constructeur allemand sur sa planche à dessin. C'est en 1923 que la toute première R32 voyait ainsi le jour et dessinait déjà l'ADN technique de la marque avec un moteur bicylindre à plat 4-temps à refroidissement par air.
Forcément, le centième anniversaire de cette première moto se devait d'être célébré par la marque bavaroise qui a imaginé deux éditions spéciales autour de modèles de sa gamme Heritage, à commencer par la R nineT 100 Years.
Il faut dire que le roadster néo-rétro du constructeur avait justement été lancé à l'occasion des 90 ans de la R32 (ninety/nineT), ce n'est donc pas surprenant de voir la marque allemande lui accorder un nouveau traitement de faveur au moment d'entamer son nouveau siècle.
À cette occasion, le roadster propulsé par un boxer air/huile de 109 chevaux se pare de ses plus beaux atours en adoptant une livrée mêlant peinture noire et chrome surlignée du traditionnel liseré blanc que l'on retrouve sur les modèles allemands depuis les années 1920.
La R nineT 100 Years bénéficie également de nombreux équipements et pièces supplémentaires tels que des genouillères de réservoir, un capot de selle et un garde-boue avant assortis à la livrée, une selle bi-ton bordeaux et une myriade de pièces haut de gamme puisées dans le catalogue de la gamme Option 719.
La moto est également complétée par une Finition PRO qui comprend les feux de virage adaptatifs, les poignées chauffantes, le régulateur de vitesse, les modes de pilotage Pro et un système d'alarme.
Produite à 1.923 exemplaires en référence à l'année de création de la BMW R32, la R nineT 100 Years est vendue 22.050 euros dans cette édition anniversaire, soit 4.700 euros de plus que le ticket d'entrée du modèle standard (sans options).
Photos de la BMW Motorrad R nineT 100 Years
La R NineT en vidéo
Disponibilités / Prix
- Limité à 1923 exemplaires
- Coloris : Classic Chrome
- Prix : 22.050 euros
Commentaires
Belles machines qui je le crains ne seront pas d'illustres collectors comme les R4, R 32, séries 2... car quid de l'électronique dans les 30 ans à venir...
28-12-2022 08:45A ce prix, on a une R 69 S restaurée à neuf et là, c'est un morceau d'histoire.
Purée, à ce prix là, y’a même pas une selle convenable… Et les deux échappements sur le côté, j’aime pas 😕.
28-12-2022 10:04Rhooo, rhooo, en 2023 il y aura encore quelques pigeons à plumer, le prix de la frime mais elle a une chouette gueule.
28-12-2022 13:05Effectivement, elle a une certaine allure
28-12-2022 14:31Pour le prix, je dirai rien, d'autres marques proposent des collectors au même tarif, parfois plus élevés ( cf les CVO de chez HD, pas franchement bon marché)
C'est bien cher, même pour un aussi joli roadster.
28-12-2022 17:23Les CVO Harley sont hors de prix, le moteur 117 était réservé à cette gamme mais ce n'est plus le cas, franchement s'est abuser pour se démarquer des autres.
28-12-2022 17:27Elle a de la gueule même si je préfère de loin le modèle de base qui est vraiment beau. 22050 euros pour un roadster, ça laisse rêveur! C'est parce qu'il y a des acheteurs que les marques s'autorisent les excès. Ah, sacré société de consommation qui fait des consommateurs des pigeons qui oublient le bon sens !
29-12-2022 03:24Belle moto. Pour le prix, c'est pas démesuré étant donné qu'elle a toutes les options du catalogue (carters / commandes usinées, jantes tubeless), en plus du traitement au chrome, la peinture, la fourche et conduit d'admission en noir et la selle spéciale. Tout ça pour quelques centaines d'euros de plus que la couleur de base. Pour les amateurs de selle confort, bulle haute et top case, arrêtez de donner votre avis aigri et négatif sur des choses avec lesquelles vous n'avez aucun feeling et laissez les passionnés de belles pièces rêver.
29-12-2022 08:45Pourquoi aucun feeling? J'ai une Harley et je ne me prive pas de critiquer les Harley, idem pour les Thiumph, une belle moto ne fait pas d'elle une bonne moto si on saisit la nuance.La différence entre être et paraître, hors je pense que dans le monde motard d'aujourd'hui on est plus dans le paraître vu que toutes les motos se valent.
29-12-2022 09:15La plupart s'en serviront peu ou pas du tout.
Aucune aigreur sauf qu'à chaque fois ça marche, une série spéciale et hop on fonce. Si j'ai de l'argent à mettre je préfère le mettre dans un Ohlins qui apportera vraiment un plus à ma moto.
Salut
29-12-2022 09:31Des pigeons à plumer ?
Qu'est ce que ça peut vous faire, franchement ? On vous force pas à l'acheter que je sache et on ne force personne.
Si ça plait à certains et que le prix ne les dérange pas, tant mieux.
Il y en a certains ici, on dirait qu'ils ont des grilles tarifaires pour le bonheur des autres...
V
@ Picabia
29-12-2022 12:28Une belle moto ne fait pas une bonne moto
Tu parles d'or,l'ami !
À inscrire au frontispice du garage de frimeur sur la zone commerciale par chez moi
Certes il faut savoir séparer belle moto, de bonne moto ou moto fonctionnelle, mais dans le cas de la clientèle café racer néo-rétro, c'est le look qui prime. Ici, on a les 2, une bonne et belle moto - pour certains, cette série limitée sera un objet de collection, pour d'autres un moyen de prendre du plaisir pour quelques heures le weekend et l'admirer depuis la terrasse d'un café. Pour frimer, autant prendre une voiture. Pas besoin de parler de pigeons, chacun sa philosophie de vie et sa vision de voir la moto.
29-12-2022 12:39J’aurai les moyens je prendrai les deux. Puis la Triumph James Bond, puis la S1000RR mission impossible, puis la Guzzi V100 Mandello Aviation et puis ma femme me réveillerait en me demandant pourquoi je m’agite comme ça…
29-12-2022 16:55Salut
29-12-2022 17:37Fift
J'ai gagné un truc ?
V
@Picabia : je ne pense pas qu'on puisse dire que toutes les motos se valent. A priori il n'y a plus de mauvaise moto. Mais il y a enocre des différences entre une "moyenne" et une "bonne".
29-12-2022 18:12La R nine T, d'après ce qu'on en dit, serait plutôt une bonne. Excellent moteur, bon châssis, bon équipement.
Une belle moto a l'avantage de donner à son propriétaire l'envie de la sortir. Même si c'est pour frimer, quelle importance ? C'est l'envie et les km avalés qui en feront un meilleur motard. Bon si à l'inverse le gars a peur de la salir ou de la rayer et préfère la mater dans son garage, là on ne peut rien faire à part attendre que l'imbécile la revende.
Pure tuerie !! 😍
29-12-2022 23:45Le prix j’m’en fout.
Rhooo, je savais que le terme pigeon ferait réagir et c'était volontairement sarcastique mais je suis un motard de la vieille école, pas le mec barbu et Barbour mais presque.
30-12-2022 00:04Jadis le but de tout motard était d'améliorer sa monture, érigé comme un principe de vie, c'est que la moto était souvent son seul véhicule et souvent perfectible. Ce qui est de plus en plus rare, aujourd'hui, le loisir étant devenu prioritaire face à l'utilitaire.
Globalement il n'y a plus non plus de mauvaises motos, la tendance est moins de performance et plus de reconnaissance.
Les constructeurs ont bien compris l'intérêt d'une gamme d’accessoires dédiés à un modèle, ça fait grimper la note et la marge est bonne.
J'en suis passé par là, j'y ai mis de l'argent et mis à part les organes vraiment utiles à la sécurité et l'amélioration intrinsèque de la moto, je ne me laisse plus prendre au piège.
On pourrait même dire
30-12-2022 09:48Une belle moto ne fait pas une bonne moto
Et un motard sur une belle moto ne fait pas forcément un bon motard
Maintenant, savoir définir ce qu'est un bon motard.... pas facile
Salut
30-12-2022 12:35Ouais
La combarde ne fait pas le motard...
V
Sujets de philo :
30-12-2022 13:30-"Un bon motard est il nécessairement un vrai motard ..et inversement ??"
-"Une bonne moto fait elle de son pilote un bon motard ..et inversement??!"
Aprés avoir donné définitions de "bon motard" , "bonne moto"..et "vrai motard "..veuillez extraire l aporie dans ces différents sujets et développer votre argumentation !
..vous avez 5 minutes !
Je vous donne ma réflexion :
30-12-2022 13:37- Un bon motard est un motard vivant !
-une bonne moto pèse moins de 200 kg , coute moins de 10 000 euros ..et peut vous emmener partout dans un confort relatif !
je suis vivant, j'ai une moto de moins de 10000 euros et de 200 kilos dans un confort relatif puisque la selle a été revue et corrigée par un sellier et qui peut m’emmener partout.
30-12-2022 14:27La Royal Enfield Himalayan 🤭🫢
Achetée moins de 4000 balles plus 1200 de faux frais, amorto, sacoches SW Motech et quelques babioles.
30-12-2022 14:31Elle fera encore la Burle cette année 2023.
Maintenant ça fait quelques années que je me pose la question qu'est ce qu'une vraie moto et un vrai motard, j'ai pas la réponse.
Je suis parfaitement d’accord avec ça.
Reste à définir la notion de « relatif »
Fift : Je reste fidèle à EMC pour la liaison au sol, quant au sellier je lui ai demandé de rajouter 2 cm de Bultex sur le premier élément.J'ai dorénavant une moto confortable, précise tout en améliorant la position de conduite.C'est pas un maxi trail non plus!
31-12-2022 18:28Ah ben moi du coup j’ai vraiment une moto de merde. 😅
Mais je suis vivant !! ☝🏻 31-12-2022 19:07
@ mister
31-12-2022 22:23Moi aussi, j'ai des motos de merde !
Tristesse..
Pour les pas curieux ou les distraits La Burle est l'hivernale pas loin de chez moi à coté du Puy en Velay, c'est en mars et je préviens de suite : Ca caille !!!!
01-01-2023 10:13Si vous avez une moto de "merde", enfin pas trop délicate, venez y faire un tour. Il y a pas mal de sides, de l'antigel, du vent, que des mecs motivés et je peux dire que l'on ne regarde même pas quelle moto tu montes car il faut en priorité rester dessus.
Sinon à coté tu as les pistes de ski de fond.
J'ai payé ma k 100 1984 ,1500 euros.
02-02-2023 15:43100 000 bornes, impeccable.
Voilà une moto.
Ça, c'est un sac Gucci dans lequel on ne met rien, car la fermeture est factice.
Pour qui cherche une enclume propulsée par un poumon, effectivement.
(Quitte a tomber dans les caricatures, autant y aller franchement hein). 02-02-2023 18:55
02-02-2023 21:44Critiquer est tout aussi vain que justifier, dans tous les cas c'est une opinion et ça n'a pas de finalité dans l'absolu.
Du coup, si on applique l'idée derrière ton CDG, on peut fermer le forum.
On peut aussi écrire d'ailleurs
"Des critiques?
Qu'est ce que ça peut vous faire franchement? On vous empêche pas d'acheter que je sache et on ne force personne.
Si ça plait pas à certains et que le prix les dérange, soit.
Y en a certains ici, on dirait qu'ils ont des grilles narcissiques d'approbation basées sur ce que pense les autres". 03-02-2023 09:28
Faudra pas compter sur moi pour la burle
12-03-2023 11:17J'habite trop loin et je crains le froid
Superbe.
13-03-2023 07:04Mais pour les amateurs, privilégiez les premiers modèles de 2014.
Superbe finition , une très belle moto .. Concernant le prix .. on est chez BLW .. rien n’est cheap ..
08-04-2023 06:39Perso j’ai essayé la RNINE T (que j’ai découvert) hier .. j’ai craqué direct .. la version 100 ans était dispo .. j’ai acheté (
Pas forcément un mauvais coup si en proportion à la revente la perte est la même que le modèle de base
12-05-2023 17:27