Réagir
MotoGP : Marquez quitte Honda
Séparation entre le constructeur et le pilote à un an du terme du contrat
La fin d'une aventure de 11 ans marquée par six titres dans la catégorie reine
La rumeur courrait depuis plusieurs mois et c'est désormais officiel : Marc Marquez et Honda mettent un terme à leur relation.
La nouvelle a été officialisée par le biais d'un communiqué de presse de Honda Racing Corporation annonçant que le HRC et son pilote star avaient décidé d'un commun accord de mettre un terme à leur relation à la fin de la saison 2023 du Championnat du Monde MotoGP. L'information intervient quelques jours après que le pilote espagnol a renoué avec le podium à l'occasion du Grand Prix du Japon.
Alors que la dernière prolongation de contrat signée entre le constructeur et le pilote portait sur une durée de quatre ans, les deux parties ont préféré faire l'impasse sur la dernière année.
Il y a très exactement 10 ans, c'était pourtant le début d'une grande épopée qui s'entamait avec l'arrivée de Marc Marquez au guidon de la RC213V dans la catégorie reine, remplaçant un Casey Stoner tout juste parti à la retraite. Le rookie espagnol n'avait pas tardé à montrer l'étendue de son talent en remportant le Grand Prix des Amériques pour devenir le plus jeune vainqueur d'un Grand Prix MotoGP. Quelques mois plus tard, il devenait le plus jeune Champion du Monde de l'histoire.
Conservant son titre en 2014 en remportant pas moins de 10 victoires consécutives cette année-là, Marquez avait été plus en difficulté l'année suivante, notamment en raison de son clash avec Valentino Rossi. Il avait ensuite dominé assez nettement la discipline pour remporter les titres en 2016, 2017, 2018 et 2019 avant de se blesser au tout début de la saison 2020.
Longuement écarté des pistes, souffrant de pépins physiques à répétition, perdant la confiance, le numéro 93 n'a jamais réussi à retrouver une réelle compétitivité au guidon du prototype Honda. C'est donc après 11 saisons de collaborations, ponctuées par 6 titres de champions du monde dans la catégorie reine, 59 victoires, 101 podiums et 64 poles positions, que Marc Marquez fait ses adieux au constructeur.
On attend désormais l'officialisation de la destination du pilote espagnol, mais aussi celle de son remplaçant au sein du team Repsol Honda.
En tout cas, il s'agit de la plus grosse bombe mercato MotoGP depuis Rossi qui quitte Yamaha pour Ducati.
Commentaires
Et je parie pour Zarco dans le team officiel !
05-10-2023 08:27Tu ne te mouilles pas trop Ludo, même lui le dit ("je suis le choix n°1 de Honda, donc...")
05-10-2023 09:10Reste à savoir qui va vouloir d'une LCR...
C'est presque dommage que MM ait tant hésité, il aurait pu avoir une Pramac autrement mieux dotée...
L'année prochaine c'est la transition pour se mettre en jambe et retrouver la confiance qu'il a perdu avec la RCV.
05-10-2023 09:52L"année suivante c'est chez KTM dans l'équipe officielle et le sponsor Red Bull, chiche !
C'est ce qui se dit.
05-10-2023 10:02J'avoue que si c'est le cas, j'ai du mal à comprendre la manoeuvre de passer une seule année dans une écurie, quand on est déjà sous contrat par ailleurs (avec les négos de rupture anticipées qui vont avec)...
Salut
05-10-2023 12:12Bah au moins, ça met une petite dose de piment pour l'an prochain. Que va faire ( en terme de résultats ) MM ailleurs que chez Honda...où qu'une usine "officielle", car un grand champion comme lui, sa place est en usine...
A moins que physiquement, ça devienne compliqué pour lui de rester au top... usine ou pas.
V
Moi j'aime pô Marquez...c'est physique...
05-10-2023 12:45Et pourtant j'aime bien le Joker...
Y a plein de jeunes loups en Moto2 qui prendront la place libre chez LCR.
05-10-2023 18:03Y a des fins de règne qui s’éternisent mais il est bien capable d’en gagner un autre de titre. Bon courage à Zarco chez Honda parce qu’il y a tout à reconstruire
05-10-2023 18:28Exactement. Place aux jeunes.
Sinon, il y a toujours Di Giannantonio qui n'a plus sa place chez Gresini l'an prochain. 05-10-2023 19:57
Marquez partirait chez EuroNCap en tant que crash-test dummy :)
05-10-2023 20:35Peut-être que Honda en a eu marre de reconstruire 4 motos GP chaque week-end de course ? Ce n'est pas terrible pour l'image de la marque. Surtout si l'on ajoute le comportement du personnage envers ses camarades de jeu.
Si j'étais Honda et vouloir vraiment miser sur l'avenir, je ferai un pont d'or à P.Acosta... un bon développement avec un petit jeune qui n'en veut, ça pourrait faire mal pour le futur...
05-10-2023 20:37Si tant est qu’ils aient vraiment envie de continuer…
05-10-2023 21:17Honda a été sympa de le payer grâcement pendant sa période de convalescence. Déjà que MM93 a plombé les évolutions dans le passé dès qu'elles plaisaient aux voisins de box juste pour son intérèt.
05-10-2023 22:01Au moins le développement repartira peut être sur de meilleures bases avec des pilotes ne pensant pas qu'à leur pomme...
Ne caricaturons pas. Marquez avait juste avoué qu'il avait souhaité écarter des trucs avantageant Pedrosa, mais ne lui apportant rien à lui.
06-10-2023 00:20On ne parle pas non plus de direction de développement de la moto, un pilote n'est pas ingénieur ni boss du HRC.
Privilégier Marquez a rapporté six titres sur sept ans quand même, c'était semble-t-il la chose à faire.
Par contre, je pense au frérot qui voit arriver son phénomène de frangin sur la même moto que lui. Ca ne doit pas être si facile à vivre.
Et un truc me questionne, j'ai pu lire que Di Giannantonio (et pas que) parle d'une place restante chez LCR, mais je croyais jusque-là que ces places étaient pour Zarco et Nakagami.
Officiellement en tout cas, même si Zarco a un contrat HRC.
@Phileg: il me semble qu'il a déjà signé le contrat KTM, Acosta...
06-10-2023 09:19@Godzilla, ce n'est pas tellement une caricature.
Gigi Dall’Igna: « Marc Marquez est l’un des pilotes les plus forts de l’histoire, il est aussi difficile, mais c’est à nous de gérer ça »
Si ton potentiel grand patron est aussi explicite, ce n'est pas une caricature. De tels mots d'un gars de ce niveau révèlent bel et bien que MM est visiblement quelqu'un de ... on va dire qu'il n'apporte pas d'ondes positives à un team.
Après, ce qui me rassure, c'est que il ne devrait pas tirer dans les pattes de son frère, vu le lien fort (en tout cas dépeint dans la série Amazon) qui les unis.
Par contre, la question qui me vient est: d'où Gresini, si c'est bien là où il irait, ont autant d'argent pour payer le pilote le plus cher du plateau (même si il est évident qu'il va perdre du salaire dans la man½uvre, je serais épaté que MM accepte un salaire de l'ordre du million d'¤)
Parli les rumeurs lues de ci de là, j'avais que Repsol pourrait suivre MM s'il changeait de crémerie.
06-10-2023 11:17Ca me semble énorme.
Mais ca aiderait à répondre à la question "d'où viendra le pognon ?".
Pour l'argent, il est possible comme j'ai pu lire que ses sponsors personnels aident à boucler le budget comme c'est arrivé avec Rossi il y a longtemps chez Yamaha.
06-10-2023 11:40Si Repsol le suivait c'est vrai que ça serait énorme.
Mais Repsol a toujours voulu un pilote espagnol. Reste Mir.
Pour la caricature je parlais des détails réclamés par Pedrosa et refusés par Marquez. Je pense que le niveau de Marquez reste au-dessus de celui de la plupart de ses petits camarades.
Aux dernières nouvelles, Repsol reste le sponsor titre de Honda. Pour 2024.
06-10-2023 12:10Par contre, KTM met les rookies d'un coté et les plus expérimentés de l'autre: annonce faite de l'équipe 2024. Raul Fernandez (rookie 2023) et Pedro Acosta (rookie 2024; 3ème saison en mondial) ...
06-10-2023 13:48Pour Pol, je ne comprends pas ce que veut de la phrase "nous voulons compter sur lui comme un élément important de notre structure". Ca peut être le pilote joker, mais dans ce cas là, Pit Beirer aurait pu être plus explicite, non?
MM : un stratège !
06-10-2023 16:14Après avoir savonné la planche pour son "ami" Pedrosa chez Honda le voilà qui quitte la marque ailée..
Trouver chez Ducati et les gars issus de l'Academy VR46 tous les soutiens pour devenir champion et dépasser le "Doctor".. un stratège.
Chez Honda ils ont avalé les couleuvres, maintenant c'est à eux de réagir, sortir la machine qui fera rêver les futurs titulaires GP et ruiner les ambitions du champion déchu..
Si à l'occasion Zarco peut prendre des victoires par-ci, par-là et faire un joli smile à Marc j'apprécierai la tournure des choses...
Pas certain que la mafia VR46 soit très enclin à soutenir MM
06-10-2023 16:42Si Marquez a détruit quelques machines, ce n'est rien à côté des six titres obtenu pour Honda. C'est écrit sur les tablettes de la FIM pour l'éternité... ✌️
07-10-2023 21:25Il faut bien justifier la hausse de prix des Hornet, hein
07-10-2023 23:03