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MotoGP : Marquez chez Gresini Racing
L'octuple champion du monde s'engage avec le team satellite Ducati
Les frères Marquez de nouveau réunis, mais sur une Ducati Desmosedici GP
La semaine dernière, Marc Marquez et le team Repsol Honda confirmaient que leur aventure commune prendrait fin à l'issue de la saison malgré un contrat qui courrait encore une année supplémentaire. Mais on attendait encore la confirmation de la destination du pilote espagnol.
Les rumeurs insistantes envoyaient le numéro 93 sur une Ducati Desmosedici GP et plus précisément chez Gresini Racing. Il n'y aura finalement pas eu de retournement de situation et c'est bien avec Gresini que va s'engager Marc Marquez, pour la première fois de sa carrière pilote au sein d'un team satellite.
Voilà un sacré nouveau challenge qui se profile pour celui qui compte déjà 8 titres de champion du monde à son palmarès, dont 6 dans la catégorie reine. En quittant le giron de Honda et sa RC213V, Marquez espère retrouver de la compétitivité au guidon d'une Ducati Desmosedici qui domine nettement la compétition.
Si l'Espagnol parvient à s'acclimater rapidement à sa nouvelle moto, cela pourrait apporter une pression supplémentaire aux pilotes officiels du constructeur italien. Et on imagine déjà Marquez être officiellement intronisé dans l'équipe officielle Ducati.
L'autre information, c'est que le clan Marquez sera de nouveau réuni la saison prochaine puisque Marc prendra place dans le box aux côtés de son frère Alex. C'est donc Fabio Di Giannantonio qui fait les frais de ce recrutement et perd son guidon, sans avoir pour l'instant de point de chute officiel.
Marc Marquez :
Je suis très enthousiaste à l'idée de relever ce nouveau défi. La décision n'a pas été facile à prendre, car il s'agit d'un grand changement à tous points de vue. Cependant, parfois dans la vie il est important de sortir de sa zone de confort et de se mettre à l'épreuve pour continuer à évoluer. En ce qui concerne la moto, je sais que je vais devoir adapter mon style de pilotage à certaines choses et ce ne sera pas facile. Je suis certain que toute l'équipe Gresini m'aidera beaucoup. J'ai hâte de connaître le team et de commencer à travailler avec ses membres. Je tiens à remercier Nadia, Carlo et Michele pour la confiance et le respect qu'ils m'ont accordés.
Commentaires
Patatras: désavouée, humiliée, Honda retrouve la voie des arts le Geïdô pour sauver l'honneur. Le samouraï Marquez se voit traiter en rõnin.
12-10-2023 11:44Abandon de Suzuki, absence de Kawasaki, Yamaha et Honda ne peuvent que réagir ou subir le ridicule... Fierté n'est pas un mot vide de sens pour un japonais.. Zarco profitera t il pleinement du choix de l'espagnol ?
Deux frangins réunis, pas forcément la meilleure chose pour une équipe. Bonne chance au manager et beaucoup de diplomatie.
12-10-2023 12:44Mouais. La réussite ou la mort. Et pas qu'en sens figuré pour le "bras cassé" de la motoGP.
12-10-2023 14:51S'il arrive à aller chercher un nouveau titre, je me mettrai à l'espagnol. (et ce me ferait bien iech...°
commence tout de suite alors.
Tiens commences par les bases :
Puta madre de dios de corognes de hijo de puta
Cervesa por favor 12-10-2023 15:46
A-Lain@ crois tu que suite à toutes ses chutes des séquelles au cerveau ne se soient pas révélées ? La mafia italienne: Academy VR46, constructeurs italiens... les japonais qui vont mettre les bouchées doubles pour retrouver le sourire...
12-10-2023 16:17Je pense que MM a été bien mal conseillé et que d'autres se chargeront de le lui faire comprendre, d'une manière ou d'une autre. Enfin j'espère que la saison prochaine ne ressemblera pas à du bowling..
Pour le sport et la compétition j'espère que les japonais vont progresser mais je doute qu'ils rattrapent le retard d'autant que ducat avec leurs 8 motos, engrange toujours plus. Donc marquez peut très largement prendre bien plus de points que cette année.
12-10-2023 16:36
Si tu penses à un transfert de LCR vers HRC, non, actuellement Honda cherche un autre pilote usine.Et pour Yamaha et surtout Honda (qui va avoir quelques millions d'¤ de budget supplémentaire: le différentiel entre le salaire de MM et son successeur) n'oublie pas que il y a en ce moment une négociation pour qu'ils aient des points de concession l'an prochain (ce que je trouve scandaleux vu leurs forces de frappe industrielles, mais bon) donc de quoi faciliter leur remise à niveau. 12-10-2023 17:04
Honda risque de perdre Repsol qui payait une grande partie du salaire de MM.
12-10-2023 18:04Le plus inquiétant va être le temps d'adaptation de MM à la Ducati, il est conscient qu'il va devoir changer son pilotage.
Et plus grave c'est qu'il y aura 8 bons pilotes sur des machines très proches, ils ont tous les dents longues et MM leur fera pas peur.
Pour 2024, Repsol est confirmé. 2025, avec tous les contrats arrivant à échéance, ça va être... folklorique!
12-10-2023 18:17Les scénaristes des séries américaines peuvent aller se rhabiller.
12-10-2023 18:57Reste à savoir qui va aller chez Honda Repsol.
Les pilotes espagnols se font rares.
Mais... Au fait, Pol Espargaro ne vient pas de se faire débarquer de la grille pour une place de énième pilote d'essai par les attendrissants managers de KTM?
Il serait pas espagnol, des fois?
Ben quoi, tout est possible: Marquez l'an prochain sur une n-1 et Morbidelli sur une usine de l'année, alors oui tout est possible, même super Polo sur une Honda HRC.
Si des fois il lui reste deux trois os intacts, ça pourra s'arranger en cours de saison.
"Reste à savoir qui va aller chez Honda Repsol.
12-10-2023 19:53Les pilotes espagnols se font rares. "
Il semble que vu depuis le Japon Espagne et Portugal c'est presque pareil. Il est confirmé que le dentiste a été approché par le HRC (et que ça a fâché Aprilia)
Pas que. Maverick aussi!
13-10-2023 09:33Pol, il a été pilote Honda HRC 2021 et s'est vite carapaté. Probabilité de retour, du coup: hummm, aucune?