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MotoGP : Marini au HRC
L'Italien signe un contrat de deux avec Honda
Le pilote de 26 ans aux côtés de Joan Mir dans le box Repsol Honda
Du changement, il va y en avoir la saison prochaine dans les différentes équipes du Championnat du Monde MotoGP. Certains mouvements de pilotes ont déjà été officialisés depuis longtemps, à commencer par la séparation entre Marc Marquez et le team Repsol Honda.
Si l'on connaissait déjà la destination de l'octuple Champion du Monde, à savoir chez Gresini Racing aux côtés de son frère Alex, Honda s'était bien gardé de nommer le remplaçant du Catalan. C'est désormais chose faite alors que la saison 2023 vient de toucher à son terme.
Comme c'était fortement pressenti suite aux publications de Valentino Rossi sur les réseaux sociaux ces dernières semaines, c'est Luca Marini, demi-frère de la légende des Grands Prix, qui vient de s'engager avec la Honda Racing Corporation.
Arrivé dans la catégorie reine il y a deux ans en intégrant la structure mise en place par son frère, l'Italien de 26 ans avait alors décroché six victoires et 15 podiums en Championnat du Monde Moto2, mais sans avoir été en mesure de lutter pour le titre.
Dans la catégorie reine, il est parvenu à décrocher deux podiums en Grand Prix, quatre en course Sprint cette saison, mais aussi à s'offrir à deux reprises la pole position.
Engagé pour les saisons 2024 et 2025 du Championnat du Monde MotoGP, Luca Marini sera aligné aux côtés de Joan Mir au sein du Factory Team où il prendra le guidon de la Honda RC213V officielle. Rappelons également que Johann Zarco quitte lui aussi le giron de Ducati pour évoluer avec Honda, mais au sein de l'équipe satellite LCR Honda.
Commentaires
Je suis surpris que le HRC conserve Mir.
28-11-2023 18:00Non pas qu'il soit pas bon (c'est la moto) mais ils auraient pu être tentés de prendre un pilote issu du moto2 moins cher.
Il me semble que mettre un rookie sur une moto à reconstruire de fond en combles n'est peut-être pas l'appairage le plus efficace en terme de retour d'expérience. C'est d'ailleurs pour ça que je pense qu'il aurait été opportun d'y mettre Zarco, mais le contrat était déjà fait avec LCR visiblement.
)
28-11-2023 19:03En terme d'économie, ils ont 18MEur de frais mensuels en moins, ça fait déjà une différence
(Par contre, c'est la VR46 qui aurait pu faire monter un rookie, non? Cela dit, Fabio n'est pas vraiment un vétéran
Certains vilains soupçonneux pensent qu'une des conditions de l'arrivée de Marini aurait été la tête de Puig.
28-11-2023 19:56Et on parle de Davide Brivio pour le remplacer. Ce dernier dément, mais mollement, à la façon de Marquez quand il disait rester chez Honda.
Au moins Mir apprécierait d'avoir à nouveau Brivio comme boss.
t'es sûr de toi ?
Oups, j'a chourfé chef!
)
29-11-2023 09:51(edit, sans aller jusqu'à cette somme astronomique, si on compte sa 40aine de graviers, il faut rajouter le coût des réparations pour la plupart des week-ends
Avec Marquez ce qu'il y a de bien c'est que dorénavant c'est lui qui se fait faucher par les autres...ça change un peu
29-11-2023 14:46Honda a dû voir comment il a géré avec l'affaire KTM, Team officiel, ils n'ont pas envie de subir la même chose, LCR c est bien, il a déjà des tours dessus, et en plus il a une 2024.
01-12-2023 11:49Je ne trouve pas que Marini soit vraiment a sa place en moto gp .. il n a pas eu avec la ducati qui écrase la concurrence des résultats si bon que ça .ou si rare que ça met le doute ..et il se barre sûrement de vr46 pour cette raison plus que pour s affranchir du demi frerot .qu il jalouse .. C est l opportunité de la chaise vide chez Honda qui n avait pas vraiment le choix d un top pilote ..mais le faire signer pour 2 ans ..Aïe …Il nous fera le sketch du c est pas moi .. c est la moto .. pour ensuite partir pleurer ailleurs son immense talent refoulé en attendant la retraite .. au ranch ..
12-12-2023 13:128ème du classement général, 5ème Ducati sur 8 (sans compter Piro et les wild cards évidemment): du coup, ça en fait du monde qui n'aurait pas sa place en MotoGP! 12-12-2023 14:59