Expérimentation des voies réservées autour de Paris

Lancement de la concertation destinée à définir les contours et modalités des tests

Réouverture des voies réservées sur le boulevard périphérique, l'A1 et l'A13 dès le 3 mars

Dès la phase de préparation des Jeux olympiques et paralympiques de Paris, la municipalité a fait part de son intention de profiter de la création des voies olympiques pour en conserver une partie afin de les transformer en voies réservées à certains usagers.

Mais il n'est pas question de pérenniser ces voies d'un claquement de doigts. Conformément à la demande du Ministère des Transports et aux engagements pris précédemment, la maire de Paris et le Préfet de police ont tenu une réunion d'information sur le projet porté par la municipalité.

La réunion, qui associe l'ensemble des élus concernés, a marqué le début de la phase de concertation qui doit mener à une expérimentation.

La concertation doit en effet permettre de fixer les contours et modalités exactes de la mise en place de chaque voie en l'inscrivant dans un contexte d'utilisation normale. Autrement dit, si les voies olympiques ont fonctionné pendant les Jeux, il faut que les voies réservées prouvent qu'elles sont efficaces aussi au quotidien.

Concrètement, ce sont les voies présentes sur le boulevard périphérique, l'autoroute A1 et l'autoroute A13 qui devraient être remises en service à l'issue de la phase de concertation menée par la Région Île-de-France pour les autoroutes, par la mairie de Paris et la préfecture de police pour le périphérique. C'est donc le 3 mars prochain, date de fin de la concertation, que reviendront les voies réservées. À compter de cette date, les voies seront activées du lundi au vendredi de 7h à 10h20 et de 16h à 20h. Elles seront alors réservées aux véhicules transportant au moins deux personnes, aux transports en commun, aux taxis et aux véhicules de secours. Ces critères sont sujets à évolution durant la concertation.

Bonne nouvelle, cette fois la question de la circulation interfiles des deux-roues motorisés a été anticipée ! La pratique étant désormais légale, y compris sur le périphérique malgré la limitation à 50 km/h, il a été décidé d'autoriser motos et scooters à y circuler, mais uniquement en interfiles lorsque les conditions permettant cette dernière sont réunies.

En attendant, les différents partis se sont déjà mis d'accord sur une série d'indicateurs qui serviront au suivi de l'expérimentation et à l'évaluation de l'impact sur le trafic en termes de congestion, de temps de parcours, de reports de trafic, de respect de la mesure, d'acceptabilité ou encore de sécurité routière.

Des bilans intermédiaires seront dressés en septembre et en décembre 2025, puis en mars 2026 pour marquer la date anniversaire. En revanche, il ne faudra pas attendre si longtemps pour voir les premières verbalisations puisqu'après une phase pédagogique, il est déjà prévu de faire payer 135 euros aux contrevenants dès le 1er mai prochain.

Plus d'infos sur les voies réservées

• Site : www.paris.fr
• Toutes les actualités législation