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6 épreuves pour le championnat du monde féminin de moto
Une saison inaugurale ouverte à toutes les pilotes de plus de 18 ans
Des Yamaha R7 pour toutes, début de la saison mi-juin à Misano
Il y a quelques jours, la Fédération Internationale de Motocyclisme et Dorna WSBK Organization levaient le voile sur le calendrier du Championnat du Monde Superbike pour la saison 2024. Mais en plus des épreuves de Superbike, de Supersport et de Supersport 300, il ne faut pas oublier qu'une compétition féminine va venir s'ajouter à certains rendez-vous.
Au printemps dernier, la FIM avait en effet annoncé qu'un championnat réservé aux femmes, le premier championnat du monde de vitesse féminin sous l'égide de la FIM, serait organisé en marge du WorldSBK à l'image de ce qui a été fait avec le MotoGP et les courses électriques de MotoE.
Profitant du passage du WSBK à Jerez, pour la finale du championnat et le sacre d'Alvaro Bautista, la FIM et ses partenaires ont présenté plus en détail cette édition inaugurale du FIM Women's Motorcycling World Championship.
La saison 2024 se composera ainsi de six épreuves disputées durant les week-ends du WorldSBK et d'un test de pré-saison. Le championnat se déroulera de juin à octobre et passera par les circuits de Misano, de Donington Park, de Portimao, de Balaton Park, de Crémone et de Jerez.
Chaque week-end de course sera articulé de la même façon, à la manière des épreuves supersport, c'est-à-dire avec une séance qualificative de Superpole le vendredi, une première course le samedi et une deuxième course le dimanche.
Pour plus d'équité entre les différentes participantes, toutes les pilotes disposeront d'une Yamaha R7, le constructeur ayant été retenu comme fournisseur unique. Pour faciliter toute la logistique et la technique, un autre partenaire unique sera désigné prochainement.
Les motardes qui entendent disputer ce championnat du monde pourront déposer leur candidature du 13 novembre prochain au 31 janvier 2024. Les pilotes doivent être âgées de plus de 18 ans et pourront rouler sous le nom de leur team. Les frais d'engagement pour une pilote permanente s'élèvent à 25.000 euros, un coût qui comprend notamment l'utilisation de la moto, le Racing Kit GYTR, les pneus Pirelli, le carburant, les services de courses et l'accès au paddock. Des primes de course seront notamment attribuées par Pirelli.
Calendrier du FIM Women's Motorcycling World Championship
- 14-16 juin - Italie - Misano World Circuit Marco Simoncelli
- 12-14 juillet - Royaume-Uni - Donington Park
- 9-11 août - Portugal - Autodromo Internacional do Algarve
- 23-25 août - Hongrie - Balaton Park Circuit
- 20-22 septembre - Italie - Cremona Circuit
- 11-13 octobre - Espagne - Circuito de Jerez-Angel Nieto
Commentaires
Plutôt une bonne idée pour la gente féminine qui a aussi le droit à la piste... à suivre...
01-11-2023 07:44Le féminisme est partout !! Bientôt un régime vegan pour tout le monde et le règlement de course rédigé en écriture inclusive.
01-11-2023 11:58Je préviens c'est du second degré
01-11-2023 14:57
Ça s'appelle l'évolution.
01-11-2023 19:55Je suis le seul à ne pas comprendre le concept
?
01-11-2023 21:21Cantonner des pilotes féminines dans une coupe de marque, pas sûr que ça plaise à ces dames.
Je rappelle que les championnats de vitesse sont mixtes, et qu'il y a des pilotes féminines (en France, et pas que) depuis un moment...
Il faudrait que les écuries les recrutent, un championnat féminin devrait aider.
02-11-2023 08:56Dans un championnat mixte il y aura toujours la tentation de préférer un homme dans un milieu d'hommes.
Vrai et faux et le sport automobile en est l'exemple, il y a des pilotes femmes dans certains championnat. Il faut dire que l'automobile a un coup d'avance puisque la première femme à participer à une course l'a fait en... 1898 et que l'une d'entre elles a participé à un course de F1 1962 et que dire de Désirée Wilson qui a gagné, hors championnat, une course de F1. C'est donc plutôt le monde de la moto qui rechigne à ouvrir un peu plus ses portes. Néanmoins, si ce championnat (très, trop) réduit ne devient pas réducteur peut-être verrons-nous une ouverture pour la moto GP. Cela étant, même pour les hommes, il est difficile d'y décrocher une place 02-11-2023 10:40
Après avoir fait le tour des différents championnats de moto mixtes qui sont donc ouverts aux hommes comme aux femmes, le constat est sans appel. Le gente féminine manque cruellement au plus haut niveau d’un sport qui à la base reste très largement l’apanage des hommes. Il faut dire que les femmes ne sont pas toujours très bien accueillies au sein d’un paddock très masculin et parfois un peu machiste. Je suis pour mais espère voir des grilles de départ bien remplies ...
02-11-2023 13:25Je ne m'intéresse pas à la F1 mais à priori pas de femmes en F1 en 2023, cela aurait plutôt régressé depuis 1962, la présence d'une femme est anecdotique. Comme j’entends beaucoup d'homme critiquer le foot féminin. Mais ce n'est que le reflet de la société Française au contraire des pays nordiques.
02-11-2023 14:30Pourtant, les nanas en championnat de France, du fait de leur rareté, ont davantage de facilités à avoir des sponsors... comme quoi.
02-11-2023 14:41Et niveau coup de guidon, il n'y a pas de différence!
Je ne suis vraiment pas fan d'un championnat sexué alors qu'il est mixte par ailleurs.
Et puis entre nous, pourquoi pas la R6 GYTR plutôt que la R7 moitié moins puissante?
Pour ce qui est de la féminisation dans les compétitions, ce n'est pas un problème de moto: dans l'autre monde où toutes les disciplines sont mixtes, et est le sport le plus pratiqué par les femmes (>75% de licenciées), l'équitation, le haut / très haut niveau est exagérément masculin. La discipline olympique la plus féminine étant le dressage, et celle où les femmes brillent par leur quasi absence, le concours complet... peut-être est-ce parce que c'est la plus dangereuse?
Et là, point de machisme...
Il n'y a peut-être pas de femme en F1 mais il y en a en endurance dans une équipe d'usine
02-11-2023 16:11Que des avis d'hommes, j'aimerais avoir des avis de femmes
02-11-2023 19:18L'avis d'une pilote (qui n'engage qu'elle)
02-11-2023 19:24[m.facebook.com]
J'ai lu le post, après tout ce sont aux femmes de décider de leur avenir mais elle pointe surtout le manque d'enthousiasme des instances pour promouvoir les femmes ainsi que le choix de la monture. Mixte ou pas il y a bien un blocage non dit, dans les écuries et chez les décideurs dont le choix se fait la plupart du temps en faveur d'un homme.
03-11-2023 12:30En résumé, on fait mine de faire plaisir aux femmes mais le plafond de verre existe bel et bien.
Suite logique puisque, il existe un mondial féminin de motocross depuis 2008. La française Livia Lancelot sera sacrée 2x, en 2008 et 2016. Le record est toujours détenu par Kiara Fontanesi, 6x championne.
03-11-2023 19:16Beaucoup de femmes ,de jeunes femmes n ont pas vraiment envie de conduire une moto .. c est jugé souvent trop dangereux . Sait on le nombre de permis de conduire attribué actuellement aux hommes et aux femmes . Hors les femmes savent bien plus que les hommes se protéger de ce qui pourraient être dangereux pour elles physiquement .elles ont d autres priorités, une autre construction mentale ,d autres responsabilités potentielles ! ..Mais celles qui passent le pas en compétition devraient effectivement avoir le choix de courir dans les catégories qui les intéressent mixte ou pas … en quoi je m en mêlerai .. sauf à considérer que ce championnat du monde me paraît très abordable financièrement et en mettant des motos identiques..un peu comme en moto 2 … ou moto 3 .. je vois ça comme un tremplin avant d aller se frotter aux différents championnats importants .. et puis bon .. voir écrire à travers les yeux de la caméra embarquée sur le cul du cuir de la pilote… Martineator.. ou gofree ça me fait marrer…d avance !
04-11-2023 15:50