Réagir
Scooter Italjet Dragster 500GP
Un concept toujours plus sportif du maxi-scooter
Monocylindre de 450 cm3, 43 ch et 43 Nm, 180 kg, boite 6 rapports, cadre treillis...
Il y a trois ans, Italjet redonnait naissance à son très original scooter sportif Dragster avec une version modernisée en style et toujours plus extrême. Pour 2023, la marque italienne va encore plus loin en dévoilant le Dragster 500GP. La frontière entre moto et scooter se réduit encore.
On reconnait immédiatement le style radical de la lignée Dragster sur ce 500 GP où l'on retrouve toujours le cadre treillis tubulaire en acier typique des motos sportives. En revanche, on note aussi un changement de taille avec la disparition du monobras oscillant qui équipait jusqu'alors le train avant.
À la place de cet élément différenciateur, le constructeur italien fait un choix plus rationnel en dotant son nouveau scooter d'une grosse fourche inversée de 47 mm. L'élément peut paraitre disproportionné, il n'en reste pas moins à l'image du reste de l'équipement qui comprend également deux étriers avant radiaux Brembo, deux amortisseurs arrière réglables en précharge, des jantes en alliage d'aluminium de 15 pouces et des pneus Pirelli Diablo Rosso.
Ce qui nous intéresse le plus se trouve bien entendu sous la selle. On retrouve ici un moteur monocylindre de 450 cm3 à refroidissement liquide qui promet de très belles performances. Le bloc revendique en effet pas moins de 43 ch de puissance et 43 Nm de couple pour un poids à sec de 180 kg. Le Dragster se rapproche encore plus de la moto en adoptant une transmission par chaine et une boite à six rapports.
C'est sûr, le look radical ne plaira pas à tout le monde et l'absence de tout aspect pratique est dommageable pour un scooter, mais la dose de fun que promet ce package ne fait qu'attiser l'envie de le tester. Malheureusement, il faudra patienter encore un peu avant de pouvoir mettre la main sur un Dragster 500GP car celui-ci est encore au stade de prototype et qu'Italjet ne compte le commercialiser qu'à partir de 2024. La production sera réalisée en Italie.
Caractéristiques techniques scooter Italjet Dragster 500GP
- Moteur : monocylindre, 4t, 4 soupapes, refroidissement liquide, DACT, Euro5
- Cylindrée : 450 cm3 (94,5 x 64 mm)
- Puissance : 43 ch à 8.000 tr/min
- Couple : 43 Nm à 6.000 tr/min
- Allumage : électronique
- Alimentation : injection électronique
- Embrayage : multidisque en bain d'huile
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Cadre : treillis tubulaire en acier CrMo
- Suspension avant : Fourche inversée de 47 mm
- Suspension arrière : double amortisseur réglable en précharge
- Frein avant : double disque de 270 mm, étriers Brembo, ABS
- Frein arrière : Disque de 230 mm, étrier Brembo, ABS
- Pneu avant : 120/70-15
- Pneu arrière : 160/60-15
- Empattement : 1.484 mm
- Longueur : 2.045 mm
- Largeur : 750 mm
- Hauteur de selle : 820 mm
- Poids à sec : 180 kg
- Réservoir : 12 litres
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : 2024
Commentaires
C'est rigolo de voir le châssis d'un scooter mis à nu alors qu'habituellement tout est planqué derrière du plastique. Quand on voit ça, on se demande pourquoi il n'y a pas des tubes qui relient le pivot du bras oscillant à l'arrière au pivot de la fourche à l'avant. Et tant qu'à faire, pourquoi ne pas remonter le réservoir à hauteur des hanches du pilote, ce qui permettrait d'avancer le moteur dans le cadre et mieux centrer les masses. Et puis pourquoi pas dégager l'horrible habillage des phares à l'avant, ce qui permettrait de mieux voir la fourche, avec un simple petit phare rond...
10-11-2022 15:12Bref pourquoi ils n'en font pas une moto bordel ?
Euh…. T’es sûr qu’il est fini ?
10-11-2022 19:00Quelle horreur !!!
10-11-2022 22:04Merde avec ce look on va sortir le salut motard 200 m avant le croisement, et on va le rentrer aussitôt OoOo
Ah ah, autant je monterai jamais là dessus, autant j'aime bien quand même, sacré délire que voici ! J'aimerais bien croiser ça sur la route ! 😄
11-11-2022 08:32Et ça doit faire bizarre d'avoir un mono 450 juste sous le cul, j'imagine les vibrations ! 😍
Salut
11-11-2022 10:53Moi j'aime bien.
Ca sort des codes habituels des scoots.
V
A ne sortir que par temps sec, sinon bonjour le nettoyage 😂
11-11-2022 11:38Quand j'ai lu Italjet je m'attendais à un truc bizarre, gagné.
11-11-2022 15:04J'achèterais jamais ça, mais j'aime beaucoup le fait qu'une marque, même petite, sorte un truc pareil.
Juste un truc, la chaine à l'arrière, je ne sais pas trop pourquoi vu que l'engin est tout sauf pensé pour le pratique, mais je voyais ça avec une courroie.
Y'a des gens chez Italjet qui doivent gagner à être connus.
Salut
11-11-2022 16:01Cool
C'est exactement ce que j'ai pensé. Original mais pas pratique.
Peut être que ça peut se négocier à l'achat. SAV nettoyage
V