Maxi scooter Voge SR4 Max

Un premier 400 pour le constructeur chinois

Monocylindre de 349,8 cm3, 28,5 ch et 30 Nm, suspensions KYB, freins J.Juan, 213 kg, 7.195 euros

Depuis son arrivée sur le marché français du deux-roues motorisé, le constructeur chinois Voge nous a surtout habitué à ses motos roadsters, trails et néo-rétro de moyenne cylindrée. Mais la marque se tourne aujourd'hui vers le segment du maxi-scooter en dévoilant son premier modèle 400 avec le SR4 Max.

Lancé sur le segment du scooter touring, le SR4 Max est ici propulsé par un moteur monocylindre quatre-temps à refroidissement liquide et distribution par simple arbre à cames en tête. Certifié Euro 5, il revendique une puissance maximale de 28,5 chevaux à 7.500 tr/min et un couple de 30 Nm à 6.000 tr/min.

Ce bloc vient prendre place dans un cadre en acier tubulaire auquel sont associés des éléments d'équipementiers de premier plan. On retrouve en effet des suspensions fournies par KYB avec une fourche télescopique et deux amortisseurs arrière réglables sur cinq niveaux. Les pneumatiques ne sont pas en reste puisque c'est Pirelli qui équipe les jantes de 14 et 15 pouces avec ses Angel.

Le freinage est quant à lui assuré par des disques de 265 mm et des étriers J.Juan à l'avant comme à l'arrière. Le scooter bénéficie en outre d'un ABS Continental à deux canaux, d'un contrôle de traction et même d'un système ESS d'alerte des freinages d'urgence, avec le feu arrière se mettant à clignoter automatiquement lors des gros freinages. Un frein de parking est disponible au guidon.

Dans la tendance actuelle des scooters GT avec ses lignes plutôt acérées, qui n'est pas sans rappeler un certain 400 GT, le SR4 Max dispose d'un éclairage à LED qui comporte également des feux de direction auxiliaires pour l'éclairage dans les courbes. Le niveau d'équipement du scooter est d'ailleurs bien supérieur à ce que l'on retrouve, hors options, chez des marques plus traditionnelles.

En effet, le compteur TFT couleur de 7 pouces sert ainsi à surveiller l'indicateur de pression des pneus ou encore les images captées par la caméra frontale 1080P intégrée à l'avant du scooter et dont l'activation se fait depuis le guidon. À cela s'ajoutent un système de démarrage sans clé, une serrure électronique du réservoir de carburant et un antivol électronique intégré.

Côté pratique, le coffre sous la selle biplace, soutenu par un vérin et éclairé, offre 41,5 litres de capacité pour permettre de ranger un casque intégral et un jet. Au niveau du tablier, on retrouve deux compartiments, celui de droite avec une prise allume-cigare et un port USB à charge rapide étant également doté d'un système de verrouillage automatique. Enfin, le parebrise est réglable sur deux hauteurs et une béquille centrale complète la béquille latérale en série.

Disponible en noir et en gris dès la fin du mois de novembre en France, le scooter Voge SR4 Max sera vendu 7.195 euros avec une garantie de trois ans, soit un peu plus cher qu'un MaxSym 400 ou un Kymco XCiting 400 (tous les deux à 6.999 euros), ou mille euros de moins qu'un C400GT, sans oublier les 300 comme le Honda ADV 350 (6.299 euros) ou un Zontes 310M à la cylindrée moindre mais également bien moins cher à 4.790 euros.

Le Voge SR4 Max en vidéo

Caractéristiques techniques Voge SR4 Max

• Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
• Cylindrée : 349,8 cm3
• Alésage x course : 80 x 69,6 mm
• Puissance : 28,5 ch (21,25 kW) à 7.500 tr/min
• Couple : 30 Nm à 6.000 tr/min
• Rapport volumétrique : 11.5:1
• Alimentation : injection électronique
• Batterie : 12V 5Ah
• Démarreur : électrique
• Transmission : automatique CVT
• Cadre : Tubulaire en acier
• Suspension avant : Fourche télescopique KYB de 35 mm, débattement 110 mm
• Suspension arrière : double amortisseur KYB réglable sur 5 niveaux, débattement 112 mm
• Freinage : TCS et ABS Continental à deux canaux
• Frein avant : double disque de 265 mm, étriers J.Juans à 4 pistons
• Frein arrière : disque de 265 mm, étrier flottant J.Juan à simple piston
• Roues : jantes en alliage léger
• Pneu avant : 120/70-15 Pirelli Angel
• Pneu arrière : 150/70-14 Pirelli Angel
• Longueur : 2.185 mm
• Largeur : 805 mm
• Hauteur : 1.390 mm
• Empattement : 1.565 mm
• Hauteur de selle : 761 mm
• Réservoir : 12,8 litres
• Poids : 213 kg en ordre de marche

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, gris
• Prix : 7.195 euros (promo vue à 6.995 euros)
• Disponibilité : fin novembre

Plus d'infos sur Voge

• Site : www.vogefrance.fr
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