Roadster Yamaha XSR700 Legacy

Nouveau nom pour le modèle au look inspiré des scramblers

Fourche à soufflet, jantes dorées, selle plate, protection de phare, 9.299 euros...

Après avoir fait évoluer ses gammes MT-07, Ténéré 700 et Tracer 7, Yamaha continue de présenter son millésime 2023 de motos de moyenne cylindrée en se tournant désormais vers son modèle "néo-rétro" XSR700. Pour cette nouvelle année, la marque aux trois diapasons dévoile la XSR700 Legacy.

Le nom Legacy, on a déjà pu le voir dans la gamme Sport Heritage du constructeur nippon avec la présentation au printemps dernier d'une variante de la XSR125. Similaire au modèle standard sur le plan technique, cette version se distinguait par des jantes à rayons, des pneus mixtes et une livrée spécifique.

Si le traitement est un peu différent pour la 700, le principe reste le même et il s'agit ici essentiellement d'une simple accessoirisation accompagnant l'ajout d'un nouveau nom.

Par rapport à la XSR700 standard, la XSR700 Legacy renforce son design classique en s'inspirant de l'univers du scrambler avec une fourche à soufflets noirs, un guidon renforcé, des poignées tout-terrain, une selle plate ainsi que des jantes dorées à 10 branches chaussées de pneus Pirelli MT60 RS.

Si cela nous rappelle quelque chose, c'est parce qu'il s'agit de la formule dont avait bénéficié la Xtribute. La grande différence entre la Xtribute et la Legacy passe par l'adoption d'une protection de phare et d'une nouvelle livrée aux motifs Speedblock.

Le prix de cette Yamaha XSR700 Legacy est de 9.299€.

La Yamaha XSR700 Legacy en vidéo

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 Legacy

• Moteur : CP2, Quatre soupapes, EURO5, Quatre temps, Deux cylindres, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête
• Cylindrée : 689 cm³
• Alésage x course : 80,0 × 68,6 mm
• Taux de compression : 11.5:1
• Puissance maximale : 54,0 kW (73,4 ch) à 8 750 tr/min
• Puissance de la version bridée : 35,0 kW (47,6 PS) @ 7.750 rpm
• Couple maximal : 67,0 N m (6,8 kgf m) à 6 500 tr/min
• Lubrification : Carter humide
• Embrayage : À bain d'huile, Multidisque
• Allumage : Electronic ignition (TCI)
• Transmission : Prise constante, Six vitesses
• Transmission finale : Chaîne
• Consommation de carburant : 4,3 L/100 km
• Émission de CO₂ : 100 g/km
• Admission : Injection électronique
• Cadre : Diamant
• Angle de chasse : 24°30′
• Chasse : 90 mm
• Suspension avant : Fourche télescopique
• Suspension arrière : (suspension à biellettes), Bras oscillant
• Débattement avant : 130 mm
• Débattement arrière : 130 mm
• Frein avant : 298 mm
• Frein arrière : 245 mm
• Pneu avant : 120/70 ZR 17M/C(58W) Tubeless
• Pneu arrière : 180/55 ZR 17M/C(73W) Tubeless
• Longueur : 2 075 mm
• Largeur : 865 mm
• Hauteur : 1 120 mm
• Hauteur de selle : 855 mm
• Empattement : 1 405 mm
• Garde au sol minimale : 140 mm
• Poids tous pleins faits : 190 kg
• Capacité du réservoir d'essence : 14 L
• Capacité du réservoir d'huile : 3,00 L

Disponibilités / Prix

• Coloris : gris
• Prix : 9.299 euros

Plus d'infos sur Yamaha

• Toutes les nouveautés motos 2023
• Site : www.yamaha-motor.eu
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Yamaha