MotoGP : quelles consignes pour Zarco en Thaïlande ?
Le Français reconnait avoir laissé le podium à Bagnaia et explique son choix
Une victoire inaccessible et un podium trop risqué vis-à-vis du prétendant au titre
Ce dimanche, les pilotes de MotoGP n'ont pas été épargnés par le déluge sur le Chang International Circuit avec une pluie qui a même contraint l'organisation à reporter le départ du Grand Prix de Thaïlande.
Avec de telles conditions, on pouvait s'attendre à ce que Johann Zarco s'illustre, lui qui a montré de belles performances sur le sec les deux journées précédentes et que l'on sait à l'aise avec la pluie.
C'est d'ailleurs ce qu'il s'est passé dans la deuxième partie de course alors que la Ducati Desmosedici GP22 affublée du numéro 5 enchainait les tours rapides et remontait progressivement sur l'avant de la course, laissant même quelques espoirs de voir le tricolore jouer la victoire et en tout cas un podium.
Sauf qu'une fois Marc Marquez effacé, Zarco s'est retrouvé derrière Francesco Bagnaia et n'a pas tenté de dépasser le pilote italien, lui laissant décrocher une place sur le podium et lui permettant surtout de revenir à deux points de Fabio Quartararo dans la course au titre.
À l'issue de la course, le Français ne s'est pas caché sur cette stratégie d'équipe. Il a expliqué que des consignes avaient été données par son employeur depuis l'épreuve de Misano pour favoriser celui qui pourrait permettre à la marque de renouer avec le titre pour la première fois depuis Casey Stoner en 2007.
J'ai laissé le podium à Pecco. Depuis Misano, on a reçu des consignes de course. C'est difficile à appliquer quand on n'est pas en bagarre avec lui, mais aujourd'hui, c'était le cas. Quand une victoire est en jeu, Ducati ne bloque rien, mais pour une place d'honneur on donne la priorité à Pecco.
Zarco a également expliqué que selon lui il n'avait pris aucun risque, car les conditions de piste ne se sont améliorées que trop tardivement et qu'il n'aurait pas été en mesure d'aller chercher la victoire. Il assure également que si cela avait été un autre pilote que Bagnaia, il aurait tenté une attaque, mais sa saison étant perdue pour le titre, il n'allait pas prendre le risque de mettre en péril celui de Bagnaia.
La piste a commencé à sécher sur les quatre derniers tours et c'était trop tard pour penser à la victoire. Encore que, si j'avais pu passer Pecco plus tôt, j'aurais pu tenter d'aller chercher Oliveira. Mais il n'y avait qu'une ligne et dès qu'on s'écartait, la moto glissait. Deux tours sont passés et à deux tours de la fin, la victoire était impossible. Donc, c'était bien de la jouer intelligemment.
Félicité et remercié par Bagnaia, mais aussi tout le staff Ducati, le Français en a également profité pour adresser une petite pique au futur pensionnaire du team officiel :
Mis à part Bastianini, les autres (pilotes Ducati) on arrive à bien discuter entre nous et on se respecte bien.
Commentaires
C'est honnête, pas d'hypocrisie et il n'est pas ingrat. Il n'a pas oublié qu'après la mésaventure KTM les italiens lui ont donné l'occasion de revenir avec les meilleurs.
03-10-2022 11:39Il lui faut apprendre à mieux partir et la saison prochaine , qui sait....
Salut
03-10-2022 14:18C'est logique. Tu donnes plutôt un coup de main à celui qui signe ta fiche de paie, (et celle de l'année prochaine) plutôt qu'à la concurrence...
V
Logique "économique", pas très "classe" sur le plan sportif ...
03-10-2022 14:48En effet, pas très reluisant, ni très excitant à regarder. Espérons que s'il gagne le championnat Bagnaia aura plus que 3 points d'avance sur le 2ème...
03-10-2022 14:56Pourquoi donc ? La course "d'équipe" est tout à fait logique. Elle montre une vraie approche tactique du championnat. D'ailleurs au départ il y avait combien de Yamaha ? ... C'est dommage pour le "sport" mais tous agiraient pareillement.
03-10-2022 15:16Je ne vois aucun souci dans l'attitude de Zarco (en dehors de son esprit d'équipe).
03-10-2022 15:44Tu es dans une équipe :
Tu dois doubler un de tes coéquipiers qui est en tête pour être CdM.
Dans le même temps tu n'es pas en cours pour gagner la course.
A partir de là privilégier son équipe plutôt que son égo est certes frustrant mais à mon sens plus qu'honorable.
Le seul vrai souci c'est que Maintenant le N°20 a du souci à se faire.
Bravo Zarco ! bon maintenant faudrait apprendre à partir et après gagner qques courses hein !
Sans avoir vu la course, j'étais déjà heureux de voir qu'il n'était pas au fond du classement (comme d'hab) - savoir qu'il n'a pas hésité à se sacrifier est pour moi positif pour la personne.
Zarco est une victime lui aussi dans cette histoire.
03-10-2022 16:29Ceux qu'ils faut fustiger ce sont les dirigeants de chez Ducati, le grand patron et l'équipe motogp. Aucun esprit sportif.
Il y a quelques années en sbk Baz avait refusé de privilégier sa marque (kawa) pour laisser gagner Guintoli.
03-10-2022 16:30Le patriotisme l'avait emporté sur le portefeuille.
C'est l'esprit d'équipe (plutôt commercial) qui l'a emporté sur le sport, un sacrifice dont je souhaite qu'il lui sera donné en retour un coup de pouce le jour opportun.
03-10-2022 16:41Car tourner avec 2s de plus au tour que Bagnaia et se coller derrière lui jusqu'à l'arrivée ça fait très mal pour l'ego.
Marco est un chic type. Il fut certainement frustré mais n'a pas oublié la main tendue des Italiens à l'issue de son départ de chez KTLM.
03-10-2022 17:24J'ose espérer que Bagnaia saura, le jour voulu, lui rendre la politesse ❗
Oups, Zarco ...
03-10-2022 17:24Re-oups, KTM ...
03-10-2022 17:25Bagnaia s'est empressé de déclarer que de toute façon, il aurait été risqué pour Zarco de tenter de le doubler.
03-10-2022 17:32Je le croyais plus classe.
Quand un pilote t'a rattrapé à raison de plus d'une seconde et demi par tour, qu'il lui reste quatre tours pour te doubler...
C'est un sport différent mais ça marche un peu de cette façon dans le cyclisme, dopage à part!
03-10-2022 17:48Parce qu'ici ça coûte très cher, t'en prends pour 4 années en allant au restaurant!
Ouais enfin, ça se jouait sur 1 point, avec Quarta en fond de grille ...
Autant je n'approuve pas la méthode de Ducati (qu'ils le fassent avec leur propre équipe, pourquoi pas, mais avec les satellites, faut peut-être pas abuser ...), autant la réaction de Zarco me semble parfaitement logique. 03-10-2022 17:54
Salut

03-10-2022 18:38Les gars sont des pilotes PROFESSIONNELS.
Nous on voit ça côté loisir.
Mais eux c'est leur job. Sport ou pas, ils sont payés (et beaucoup)pour ça et ils ont des employeurs, à qui ils doivent rendre des comptes.
Peut être aussi que Zarco il pense aussi à son avenir après carrière chez Ducat. Allez savoir.
Quand on voit les sommes investies, les retombées d'un titre, les emplois que ça génère il est tout à fait compréhensible que Ducat (ou un autre) qui voit se profiler le titre, donne des consignes.
Si au dernier GP, Banania est champion (ce que je ne souhaite pas...) avec 2 pts d'avance sur Quarta, Johann sera vu d'un oeil plus que bienveillant chez les italiens.
... par contre qu'il ne compte pas revenir chez Yam
Cajo
La nuit tu ne te réveilles pas en criant : l'argent c'est mal
Ce n’est pas à Ducati de s’expliquer sur leur omnipotence mais aux autres de rendre des comptes sur leur absence. La stratégie n’est qu’une conséquence et un luxe, à part deux génies qui arrivent à se battre contre leur propre moto ou stand il n’y a que ducati contre ducati, et on les a assez moqué pour ne pas avoir été foutu de gérer ça.
03-10-2022 18:40Tant pis pour le spectacle mais s’ils sont seuls à jouer ils ont le droit de gagner. Et pour le spectacle mieux vaut s’en prendre à yamaha qui fournit des 50 à boites, Honda des catapultes, KTM qui chie sur ses pilotes, Aprilia qui a monté un stand de stagiaires ou Suzuki qui est déjà parti.
Bof, tant pis pour le spectacle,
)
03-10-2022 22:36je me souvient d'une année ou MM93 partait devant et arrivait devant
Coté spectacle on ne peut pas dire qu'il y avait de quoi vibrer.
Je préfère un sport ou les gens réfléchissent à un sport de bourrin.
(bourrin cela donne Moto3 l'année dernière par exemple).
Je souhaite que le N°20 gagne par pur chauvinisme mais le N°20 il est tout seul on cherche ses équipiers. (ils ont été viré en milieu de saison ? c'est qui ? AH oui il y a un retraité qui fait mieux qu'eux
Et Loris s'était laissé doublé par Sykes à Magny-Cours, alors le "patriotisme" VS "l'esprit sportif"... 04-10-2022 00:50
Je suis bien d'accord pour distinguer aussi la méthode Ducati (constructeur-employeur) qui veut le titre à tout prix avec son pilote officiel, et les pressions subies par les pilotes (employés subordonnés indirectement à la marque) qui roulent en Ducati satellites.
Quand un sportif participe à une course à ce niveau, ça doit être très compliqué dans sa tête de se freiner, sur injonction "patronale" en quelle que sorte. Je plains le champion Johan Zarco !
T'es fou toi, je ne méprise pas l'argent, je préfère l'or !
Pour ma part, l'explication que Johan a donné me convient. Et je ne vois rien à redire.
04-10-2022 10:17Sport d'équipe = tactique = antisportif ? Ben non, je ne crois pas. C'est sûr qu'avec autant de pilotes, Ducati a un avantage sur ce point. Mais bon, si leur moto était nulle, ils pourraient avoir 20 pilotes, ce seraient les 20 derniers (je caricature un peu, mais vous avez l'idée).
Ducati joue le titre et Zarco son maintien dans l'équipe Ducati, où est le problème?
04-10-2022 13:10En appeler à l'esprit sportif quand on n'est pas concerné c'est facile, Zarco joue sa carrière, c'est différent.
Hypocritement toutes les équipes font cela
Surtout Yam.
Et avec quelle abnégation...
J'en pleurerais d'émotion.
Il y a deux titres :
04-10-2022 14:54Champion du Monde constructeur
Champion du Monde pilotes
Il est compréhensible qu'une marque comme Ducati, ayant remporté le premier à plusieurs reprises, souhaite pouvoir se parer (enfin) du second.
Que cela soit le fait d'une marque envers d'une équipe certes « satellite », mais qui bénéficie d'un très fort support usine semble là aussi normal.
Qu'un pilote professionnel se plie à de telles injonctions paraît logique.
C'est bon pour la suite de sa carrière, car son équipe (voir d'autres) le verront comme un élément réfléchi. Ce qui est d'autant plus remarquable que ces sportifs de très haut niveau n'ont normalement d'autre perspective que gagner.
C'est aussi bon pour lui car tout le monde sait qu'il aurait pu gagner cette place, et donc quelles sont ses capacités. Mais aussi qu'il a su se montrer loyal (concept tombé en déshérence ces derniers temps...) envers son équipe.
Cette attitude est à mes yeux bien plus normale que des pilotes qui « simulent » pour dissimuler de tels politiques d'équipe, certains allant parfois jusqu'à provoquer un accident (Nelshino Piquet au GP F1 de Singapour en 2008) !
Ou que ceux qui obéissent, mais en laissant puérilement exploser leur mécontentement.
Bref, un non-événement.
Tortue président!
04-10-2022 15:13Oui, je suis bien d'accord avec ça.
Je préfère de loin le comportement des pilotes MotoGP actuels à celui des anciennes stars.
Lorenzo déclarait récemment regretter que les pilotes n'avaient "plus de caractère". Il se trompe.
Et personnellement je ne regrette ni les caprices, ni les tragi-comédies d'avant.
Bref, Zarco teste pour Ducati (c'est ça qu'on fait chez Pramac), il est honnête, bosseur, bon équipier, mieux placé que son coéquipier au championnat au passage, il lui manque une seule toute petite chose : Une victoire!
moi, du moment que Rossi n'est plus là je suis content ... mais, franchement et plus sérieusement, ça serait bien que Zarco il débranche un peu et mette du gaaazzzzzzz bordel !
04-10-2022 15:42Pas mieux.
Un petit stage d'entrainement de départ peut être ? 04-10-2022 15:55
Stage de départ ou consultation chez un psy ? Tous ses départs manqués ne témoignent ils pas de la fragilité ou fébrilité de Zarco à l'idée de gagner ?
04-10-2022 16:05L'un des plus rapides, un des meilleurs sur piste mouillée, pourtant toujours ce petit truc qui semble l'affoler et le désorienter dès lors qu'il est bien placé sur la ligne.
Dommage, il serait un très grand champion !
Et ben pas si simple : A Silverstone, il survole essais et qualifs, il part en pole et ne rate pas son départ.
Bon, il est tombé tout seul, d'accord.
Et dimanche, il n'a pas raté son départ, c'est plutôt le premier virage qui ne s'est pas bien passé pour lui.
Mais faut admettre, dans un brouillard de pluie, freiner comme un dingue en aveugle entouré de 25 morts de faim...
Compliqué le MotoGP. 04-10-2022 16:11
C'est un bosseur, un perfectionniste et j'ai toujours l'impression que son caractère trop rigoureux le pousse à être trop stressé le grand jour.
04-10-2022 17:24Il lui faudrait un peu de la décontraction affichée par Fabio pour le voir performer et dire au revoir à la meute...