Les motos Voge débarquent en France

Trois roadsters modernes et rétros en 300 et 500 cm3

Vous avez déjà entendu parler de la marque Voge ? Probablement pas ! Pourtant il s'agit de la marque principale de l'usine chinoise de Loncin. Et si le géant chinois n'était jusqu'à présent que peu présent dans l'Hexagone en dehors des BMW 850 et des scooters 400 pour lesquelles il produit les moteurs et prochainement de MV Agusta pour qui il réalisera des motos de petites et moyennes cylindrées, la société DIP Importation vient d'être nommée en tant que distributeur exclusif pour la France, ainsi que dans d'autres pays européens.

Terminé les productions bas de gamme ! Avec Voge, Loncin entend proposer des machines de meilleure facture et aux standards japonais afin de s'installer sur les marchés occidentaux. La nouvelle marque débarque ainsi en France à partir du mois d'octobre avec trois modèles prévus d'ici la fin de l'année.

Pour l'heure, la gamme Voge est déclinée dans deux cylindrées de 300 et 500 cm3 et trois familles avec les roadsters modernes, les sportives et les roadsters classic qui devraient être rejoint par des trails ensuite sous la dénomination DS.

On note ici le souci du design, de la finition avec des phares à LED et des origines de matériel avec du KYB pour les suspensions, du Nisson pour les freins ou encore du Pirelli Angel pour les pneus (pour les 500).

500 cm3

Les Roadster 500 R et 300 R, tous deux compatibles avec le permis A2, seront les premiers à être commercialisés. Propulsé par un bicylindre à refroidissement liquide de 43.5 chevaux et doté d'une injection Bosch, le roadster est également pourvu d'un bras oscillant asymétrique en aluminium, de pneus Pirelli Angel, d'une fourche inversée KYB, de freins Nissin ou encore des phares à LED. Il y a même une prise USB au tableau de bord ! On est bien loin de l'idée que l'on pouvait se faire des motos chinoises il y a encore quelques années.

Ce modèle sera proposé à 5.495 €.

300 cm3

Sa petite soeur, la 300 R reprend un style similaire avec un monocylindre là aussi à refroidissement liquide et délivrant 28,5 chevaux et 25 Nm. Elle se fait surtout plus accessible avec un prix annoncé à 3.795 euros.

Enfin, la troisième machine qui sera lancée par Voge cette année est la néo-rétro 300 AC, qui reprend des caractéristiques assez similaires en adoptant un look dans la lignée des Yamaha XSR. Egalement compatible A2 elle sera proposée à partir de novembre pour 3.995 euros.

Disponibilités / Prix

• 300 AC : 3.995 €, novembre
• 300 R : 3.795 €, octobre
• 500 R : 5.495 €, octobre

Plus d'infos sur Voge

• Site : vogefrance.fr
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