Moto néo-rétro Voge 500 AC

Une déclinaison néo-rétro du roadster 500 R

Bicylindre de 471 cm3, 46,9 ch et 42,5 Nm, 188 kg, suspensions réglables KYB, freins Nissin...

Principale marque à l'international du constructeur chinois Loncin, Voge a fait son arrivée en France il y a un an et demi avec une gamme de motos de 300 et 500 cm3 qui s'est progressivement étendue pour couvrir les segments du roadster, du trail et du néo-rétro.

La marque ajoute une nouvelle référence à sa gamme avec la 500 AC, la déclinaison rétro du roadster 500 R déjà existant, comme ce que l'on peut voir avec les 300 R et 300 AC.

Esthétiquement, la 500C reprend ainsi les lignes générales de la 300 AC mais avec une stature légèrement plus imposante et surtout un design plus cohérent dans l'ensemble, que ce soit au niveau de l'habillage, du réservoir ou de la boucle arrière.

Au coeur du roadster rétro on retrouve toujours le même bicylindre fabriqué par Loncin. Ce twin de 471 cm3 présente une architecture très très proche du bloc Honda qui propulse les CB 500 F, X et R, mais avec des performances en léger retrait. La puissance atteint ici 46,9 ch et le couple 42,5 Nm. Ce moteur est d'ailleurs très utilisé par les fabricants asiatiques. Ici il se dote en outre d'un nouvel embrayage assisté.

La partie cycle reste quant à elle fidèle à celle que l'on retrouve sur la 500R avec des freins Nissin, un ABS Bosch, une fourche et un amortisseur KYB ou encore des pneus Pirelli Angel. Côté poids, cela reste relativement contenu avec 188 kg sur la balance et un gros réservoir de 19 litres.

À n'en pas douter, ce modèle va se présenter en concurrence de sa compatriote Benelli Leoncino 500.

Si la 500 AC vient tout juste d'être lancée en Chine, son arrivée en France est prévue au quatrième trimestre 2021, après celle des 300 DS et 650 DS. Le twin propulsant le modèle étant déjà deux motos dans la gamme en France, il était logique de le voir arriver également dans l'Hexagone.

Reste la question du prix. Si la marque applique la même recette que pour les 300 R et 300 AC, alors il faudra compter autour de 7.000 euros pour cette 500 AC, un prix qui devrait être très proche du prix définitif.

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