Sportive Voge 250RR

Le constructeur chinois fait évoluer sa petite sportive

Monocylindre de 248 cm3, 29 chevaux et 147 kg pleins faits

En tout juste deux ans depuis son arrivée sur le marché français, Voge, la marque du constructeur chinois Loncin, s'est installé dans le paysage moto en développant progressivement sa gamme jusqu'à couvrir les segments du trail, du roadster, du néo-rétro et même de l'électrique avec son ER10.

Mais la marque ne distribue actuellement plus aucune sportive dans l'Hexagone, même si une 300RR a bel et bien vu le jour précédemment. Une situation qui pourrait prochainement évoluer alors qu'un nouveau modèle de petite cylindrée s'est révélé à travers des documents d'homologation en Chine.

La nouvelle 250RR se présente ainsi comme une petite sportive A2 au style très moderne et se retrouve propulsée par un moteur monocylindre de 248 cm3 délivrant jusqu'à 29 chevaux. Une valeur pour le moins étonnante puisque l'actuel bloc de 292 cm3 plafonne lui à 25,5 chevaux.

À en croire le seul cliché aujourd'hui disponible de cette machine, le cadre semble être totalement nouveau plutôt que repris des 300 existantes avec d'importantes variations au niveau du bras oscillant et de la boucle arrière du cadre. L'ensemble revendique un poids de 147 kg pleins faits.

Mais c'est surtout au niveau de l'habillage que la RR marque sa différence, tant sur l'avant du carénage que sur la boucle arrière qui laisse apparaître des ouïes comme sur les Yamaha R1 et Ducati Panigale V4.

Alors qu'elle doit être lancée sous peu en Chine, la 250RR connaîtra-t-elle enfin une commercialisation en France ? Rien n'est moins sûr. En revanche une version révisée de la 300RR n'est pas à exclure, notamment si le tarif est attractif alors que les 300 cm3 sont un peu délaissés par les constructeurs européens et japonais.