Moto électrique Voge ER 10

Un équivalent 125 capable d'atteindre 90 km/h

41 Nm de couple, de 45 à 100 km d'autonomie, recharge en 5h, 122 kg, 6.795 euros

Marque du constructeur chinois Loncin, Voge est le porte-étendard de la société en Europe et sur le marché français. Après avoir lancé plusieurs machines de moyenne cylindrée, la marque se met désormais à la moto électrique avec l'arrivée de sa ER 10.

Présentée à l'état de concept lors du salon de Milan de 2019, cette moto électrique se présente comme une équivalente 125 à l'allure assez originale. En effet, si ses lignes rappellent par endroit de nombreux roadsters japonais, la découpe de sa boucle arrière de cadre surprend, celle-ci étant totalement suspendue et laisse entrevoir son moteur.

Le moteur électrique n'est ici pas intégré à la roue arrière comme c'est le cas sur une majorité de machines concurrentes, mais placé de manière centrale sur le bras oscillant. Développant une puissance de 8 chevaux et un couple de 41 Nm, ce moteur à refroidissement liquide permet d'atteindre jusqu'à 90 km/h et peut donc autoriser des sorties périurbaines en empruntant les départementales.

Ce dernier est alimenté par une batterie lithium fixe d'origine Samsung de 60V 70Ah pesant 30 kg et assurant jusqu'à 100 km d'autonomie. Cette valeur vaut pour une conduite mixte à 50 km/h, il faudra par contre plutôt tabler sur 45 km seulement à rythme soutenu. Pour la recharge, il faut compter 5h pour faire le plein à 100 %.

Côté cycle, on retrouve un cadre en alliage d'aluminium associé à un double bras oscillant, une fourche inversée de 37 mm et un mono amortisseur réglable, des freins à disques avec ABS à double canal ainsi que des jantes de 17 pouces en alliage d'aluminium. L'ensemble se montre relativement léger avec un poids annoncé à 122 kg.

Le reste de l'équipement mise aussi sur la modernité puisque l'on retrouve un démarrage sans clé, deux ports USB, des phares à LED ou encore un compteur LCD. Notons également la présence d'un coffre de rangement de 16 litres dans le faux réservoir.

Proposée à la commande en noir uniquement, la Voge ER 10 est vendue 6.795 euros. Elle est également éligible au bonus écologique de 900 euros.

Caractéristiques techniques Voge ER 10

• Moteur : DC à aimant permanent, refroidissement liquide
• Puissance : 8 ch (6kW)
• Couple : 41 Nm
• Vitesse max : 90 km/h
• Batterie : Samsung 18650, lithium, 60V 70Ah
• Temps de charge : 5 heures
• Autonomie : 100 km à 50 km/h, 45 km à 90 km/h
• Transmission finale : chaîne
• Cadre : Alliage d'aluminium
• Suspension avant : fourche inversée de 37 mm, débattement 115 mm
• Suspension arrière : Amortisseur, débattement 58 mm
• Frein avant : disque de 280 mm, ABS
• Frein arrière : disque de 220 mm, ABS
• Pneu avant : 110/70-17 225 CST
• Pneu arrière : 140/60-17 250 CST
• Angle de chasse : 25°
• Chasse : 92 mm
• Longueur : 2.040 mm
• Largeur : 810 mm
• Hauteur : 1.145 mm
• Empattement : 1.410 mm
• Hauteur de selle : 840 mm
• Garde au sol : 210 mm
• Poids : 122 kg
• Charge max : 105 kg

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir
• Prix : 6.795 €, hors prime, frais d'immatriculation et de mise en circulation

Plus d'infos sur Voge

• Site : vogefrance.fr
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