Sportives Ducati Panigale V4 et V4 S 2022

1,5 ch de plus, 5 km/h plus rapide, ergonomie plus sportive

Desmosedici Stradale V4 à 90°, 1.103 cm3, 215,5 ch, 123,6 Nm, 175 kg à sec, à partir de 24.290 euros

Nouvelle salve de nouveautés cette semaine chez Ducati qui continue d'améliorer sa gamme de sportives puisqu'après l'arrivée de la Panigale V2 il y a deux ans, le constructeur de Bologne procède à des évolutions sur ses superbikes Panigale V4 et Panigale V4 S. Aérodynamisme, moteur, ergonomie, châssis et électronique, la marque promet l'évolution la plus importante sur ce modèle depuis son introduction.

Pour mettre en avant les gains de ce millésime 2022 par rapport au 2021, le constructeur a mis en opposition les deux versions de la V4 S chaussées de pneus Pirelli SC1 sur le circuit de Vallelunga. Deux pilotes d'essai et Michele Pirro ont ainsi comparé les performances des deux motos, chrono en main. Le millésime 2022 est parvenu à boucler un tour entre une demi-seconde et 1,2 seconde de moins que le 2021.

Pour rendre cela possible, les ingénieurs Ducati ont travaillé sur l'aérodynamisme de la moto en modifiant les ailerons aérodynamiques pour apporter le même appui vertical tout en réduisant significativement la taille de ces derniers. Le bas de carénage a également été redessiné pour améliorer le refroidissement et donc le fonctionnement du moteur.

L'ergonomie de la sportive a été ajustée dans le but d'améliorer la maniabilité sur piste. La selle se dote d'un revêtement différent qui facilite les mouvements et se fait aussi plus plate. La forme du réservoir a été revue sur l'arrière pour mieux se tenir lors des freinages. La nouvelle ergonomie a aussi permis d'améliorer la surface de contact des bras durant les déhanchements.

Au coeur de la moto, le moteur quatre cylindres en V Desmosedici Stradale de 1.103 cm3 a lui connu une série d'améliorations au niveau de la lubrification, de l'admission et de l'échappement. Avec sa nouvelle cartographie, il délivre désormais 215,5 chevaux à 13.000 tr/min, soit 1,5 cheval de plus qu'auparavant. Le couple reste quant à lui de 123,6 Nm à 9.500 tr/min.

La Panigale V4 adopte par ailleurs une nouvelle boite de vitesse dont les rapports adoptent une configuration SBK. La première et la seconde vitesse ont été allongées pour faciliter les prises de virage, tout comme la sixième qui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 5 km/h de plus. Le shifter DQS a été ajusté en conséquence.

Les modes de puissances ont eux aussi été revus à travers quatre configurations Full, High, Medium et Low, cette dernière étant la plus adaptée à la route avec une limitation de la puissance à 150 chevaux.

Côté cycle, la V4 S est équipée de la nouvelle fourche Öhlins NPX 25/30 à réglage électronique, débattant sur 125 mm contre 120 mm précédemment et assurant de meilleures réactions au freinage. Elle est associée à un amortisseur Öhlins TTX36 et à l'amortisseur de direction Öhlins. L'axe du monobras oscillant a quant à lui été relevé de 4 mm pour plus de stabilité à l'accélération. La V4 S reçoit aussi des jantes forgées à 3 branches chaussées de pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP et d'étriers Brembo Stylema.

La V4 standard reste plus classique dans son équipement avec une fourche inversée Showa BPF de 43 mm entièrement réglable, un amortisseur de direction Showa, un amortisseur Showa entièrement réglable et des jantes alliage à 5 branches.

Les V4 2022 sont par ailleurs équipés de la dernière génération d'assistances électroniques développées autour de la centrale inertielle à 6 axes. On recense 4 modes de conduite (Race A, Race B, Sport, Street), l'ABS en courbe, le contrôle de traction, le contrôle de glisse, l'anti-wheeling, l'aide au départ, le shifter et le contrôle du frein moteur.

Les Ducati Panigale V4 et V4 S 2022 seront disponibles dès le mois de décembre en concession. Le modèle standard s'affiche à partir de 24.290 euros et la V4 S dès 29.890 euros, soit 700 euros supplémentaires pour la V4 et 1.000 de plus pour la S par rapport au millésime 2021.

Et forcément, on est dans les starting-blocs pour son essai, que vous retrouverez bientôt sur le Repaire et en vidéo.

L'essai vidéo de la Panigale V4S 2022

Vidéo - Ducati Panigale V4 et V4 S 2022

Disponibilités / Prix

• Coloris : rouge
• V4 : 24.290 euros
• V4 S : 29.890 euros
• Disponibilité : décembre

Plus d'infos sur Ducati

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