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Roadster Kawasaki Z900RS SE 2022
Une peinture Yellow Ball inspiré par la Z1 Super Four de 1972
Amortisseur Öhlins S46 réglables, réglages de fourche revus, étriers Bembo M4.32
Il y a peu, Kawasaki commençait déjà à nous présenter son millésime 2022 en dévoilant notamment les nouveaux coloris de son roadster vintage Z900RS. Si le modèle néo-rétro conserve les mêmes caractéristiques, le constructeur d'Akashi prépare également une édition spéciale de sa machine avec la Z900RS SE.
Cette série spéciale se distingue avant tout par sa peinture jaune et noire qui s'inspire de la livrée "Yellow Ball" de la Z1 Super Four de 1972. Outre sa peinture et ses finitions noires, cette version est également agrémentée de détails dorés sur la fourche et les jantes.
Les modifications ne sont toutefois pas uniquement d'ordre esthétique, Kawasaki ayant apporté plusieurs évolutions au niveau de la partie cycle. On note ainsi l'adoption d'un amortisseur arrière Öhlins S46 dont le ressort de 46 mm de diamètre est réglable en précharge. En conséquence les réglages de la fourche inversée dorée de 41 mm ont été adaptés.
Le freinage devrait également gagner en mordant puisque les deux disques avant de 300 mm de diamètre sont désormais saisis par des étriers monobloc Brembo M4.32 à montage radial et 4 pistons. Le maître-cylindre Nissin se dote quant à lui d'une pompe radiale de 17,5 mm de diamètre contre 19,1 mm sur le modèle standard. Le freinage se complète par des durites tressées en acier inoxydable.
Kawasaki lancera cette Z900RS SE pour le premier trimestre 2022. Si le prix n'est pas encore totalement défini, la marque assure qu'il sera inférieur à 14.500 euros. À titre de comparaison, la Z900RS 2021 est actuellement vendue 12.499 euros.
Disponibilités / Prix
- Coloris : Yellow Ball
- Disponibilité : premier trimestre 2022
- Prix : moins de 14.500 euros
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